南海汽车站昨日正式搬迁 进一步巩固佛山西站综合交通枢纽地位

珠江时报讯（记者/区辉成通讯员/李淑莲吴燕君）昨日，南海汽车站正式搬迁至佛山西站，在南海桂城矗立了20多年的地标——原南海汽车站旧址，将保留公交总站功能继续对外营运。市交通部门表示，随着新南海汽车站运营，佛山西站以打造综合交通枢纽、便捷出行的立体交通换乘体系的最终目标，将逐步得到实现。

　　搬迁乘客期待完善配套设施

昨日早上7点，新南海汽车站开出首个班车——佛山西站至肇庆怀集。据车站相关负责人介绍，该站前期运营时间为7：00~19：30，预计营运线路共计30条，班车70辆。省际线路主要有湖南永州和江西赣州，省内线路主要有深圳、珠海、中山、东莞、清远、云浮和肇庆等，省内班线已基本覆盖珠三角地区以及各地级市和重点县区，车站的营运线路将根据旅客需求逐步增加。

新南海汽车站工作人员指导旅客使用自助购票系统。珠江时报记者/谭兼之 摄

10点半左右，来自南海桂城的柏先生，准备乘坐11点20分的班车前往东莞常平。他坦言，从桂城过来新南海汽车站有点远，新南海汽车站一些配套设施也还不够完善，譬如候车时想买饮料暂时还没有。

乘客陈先生上午从禅城季华园附近，乘坐K5公交线来到佛山西站的公交站，用时约40分钟，不过从西站的公交站前往新南海汽车站有点找不着北，沿途指示牌不够清晰，只好一路问工作人员，花了大概半小时才找到目的地。

南海交通运输局相关负责人表示，由于佛山西站占地面积较大，而公交站和新南海汽车站分别设在站场的东、西两端，中间相隔大概有600米左右，从公交站走路到新南海汽车站，大概需要15分钟时间；实际上，公交站和新南海汽车站之间建有空中连廊通道，但由于对接新南海汽车站那一段还差几十米还没有建好，因此对接起来目前还不是很方便。

“我们马上会完善沿线的交通标识标牌，让乘客从公交站下车后，能够清晰跟着交通指示牌前往新南海汽车站。”相关负责人表示，现正筹划开通佛山西站公交环线，把西站的公交站和新南海汽车站连接起来，按常规公交收费，初定每半小时一班，预计这几天就会试运行。

目前，到达新南海汽车站的公交线路丰富，共运行有24条接驳公交线路，其中南海区有12条。除了目前开通的“点对点”快1公交线路外，交通部门还会视乎客流需求，择机开通里水、大沥至佛山西站的公交专线。新南海汽车站正逐步打造智能快捷化出行环境，目前配有自助购票机、人脸识别自助进站、微信二维码和身份证等快捷购票、检票功能。

服务打造智能快捷出行环境

实际上，目前的佛山西站公交枢纽站和新南海汽车站只是“临时”建筑，过渡期约为两三年。由于地铁工程仍在建设中，待地铁3号线土建工程完成后，建设方将会在地铁站上建交通枢纽综合体，建成后，该综合体将集公交、客运、出租车、地铁及商业中心于一体，无缝对接高铁和城轨。

新南海汽车站在佛山西站中，主要承担着将到达旅客周转至珠三角等周边城市地区的疏运角色，同时也会满足佛山西站周边市民乘坐中短途班车出行的需求，起到“点对点”直达便捷服务的作用。

南海区交通运输局副局长孔小虎认为，新南海汽车客运站对于改善群众出行条件，完善我市交通基础设施网络，加快构建安全、便捷、高效、经济的现代综合交通运输体系具有十分重要的意义。同时，对于助推佛山西站枢纽新城建设、助力广佛打造珠三角世界级城市群核心区、加快佛山融入粤港澳大湾区建设，均会产生重要而深远的影响。

在昨日的开通仪式上，交通部门还透露，将力争在11月内开通港珠澳大桥专线，让佛山与香港、澳门之间的距离缩短在2个半小时以内，目前相关申请正在办理中。

（来源：珠江时报）