广州黄埔首条有轨电车开通

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28日,备受关注的广州黄埔有轨电车1号线(地铁香雪站—新丰路站)全线开通运营(见上图),全程票价2元,运营时间为6:30-22:00,单程运行时间控制在40分钟,高峰期发车约8分钟/趟,平峰期发车约11分钟/趟。值得期待的是,黄埔区还将加快推动2、3、5、9号线建设,搭建有轨电车南北大动脉。
黄埔有轨电车1号线“到黄埔去”主题形象列车也于当日同步首发。专列外观以有轨电车吉祥物形象和1号线主要站点及周边建筑为主设计元素,清新自然;车内满载百余条“到黄埔去”的民众暖心留言,温馨十足。
广州开发区交投集团董事长付强介绍,黄埔有轨电车主打的是绿色、环保,采用国内容量最大的超级电容储能装置,告别传统接触网充电。同时,有轨电车在制动时,还可以将80%的电量回收到储能装置中,每次充电大约耗费30度电。此外,列车内部设计100%采用低地板,方便乘客安全乘坐。
黄埔有轨电车1号线还高效串联了永和、长岭居、长平、水西和黄埔政文中心片区,快速接驳广州地铁6号、7号(二期在建)、21号线,沿途每个站点也都有公交接驳点,通勤作用明显。据悉,下一步,黄埔还将逐步实现有轨电车信号优先,进一步压缩通行时间。
据悉,作为广东省重点项目,黄埔有轨电车1号线于2018年6月开工建设,投资32.07亿元(含征拆2.59亿元),总长14.4公里,近期共19个站点。据介绍,黄埔区已经规划了12条有轨电车的建设,目前正加快推动2、3、5、9号线建设。

