跟随记者“探秘”我国首艘智能万吨海巡船
政府网站
关注
10月23日，我国首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”轮在广州南沙列编，正式投用！记者近日前往南沙国际邮轮母港登轮探访 。快来跟随记者一起看看这艘国内吨位最大的公务执法船都有哪些过人之处！
海事巡逻船“海巡09”轮，摄影：刘伟
智能公务船：全船装有近万个传感器
目前，停泊在南沙国际邮轮母港的“海巡09”轮是海事系统首艘万吨级深远海综合指挥旗舰，外型威严而挺拔。其总长165米，型宽20.6米，型深9.5米，满载排水量1.3万吨，能在9级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行。该轮最大航速不低于25节，续航力在16节的经济航速下不低于10000海里，航区为远海航区，自持力达90天。这意味着“海巡09”轮可在海上连续执法作业90天。
这同时是一艘智能船舶，船上配置了智能机舱系统、智能执法水炮系统、救助艇、光电跟踪取证系统等。“我们船上配备的传感器有近万个，在驾驶室就能掌握全船设备的运行状况。”“海巡09”轮协助船长冯剑群向记者介绍，该轮还搭载了动力定位系统，能通过感知采集周围的风、流等数据，结合自身航向、航速等进行综合计算，对船舶各个推力器进行推力分配，从而辅助船舶驾驶。
空海综合执法：可搭载多型直升机
“海巡09”轮装备先进、综合能力强，具备高海况下的跨海区安全巡航及应急搜救能力，可实现空海一体综合执法和全球巡航救援，将成为我国海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台。
海事巡逻船“海巡09”轮，摄影：刘伟
该轮建有先进的海上数据中心，可以通过包括北斗在内的多套卫星系统实现全球联网，并建立编队自组网、数字集群，具有动态感知、监测预警、信息处理、综合指挥、海事监管等能力，还可对遇险船舶实施封舱、堵漏、排水等专业救助，对遇险受伤人员进行简易药物及手术治疗。
与应急搜救功能相应的是“海巡09”轮上装载有小目标雷达。“相较于传统雷达，它对小目标的感知能力更强，在一海里范围内甚至能探测到海上直径为50公分的物体。”冯剑群介绍。不仅如此，该轮还可搭载多型直升机，并设计有200多平方米的停机坪，支持直升机进行加油、救生和搜寻作业。
海事巡逻船“海巡09”轮，摄影：刘伟
“海巡09”轮由中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司建造，该轮列编后由广东海事局管理，巡航范围包括广东、海南、广西沿海以及南中国海管辖水域。记者了解到，未来该轮还将建设成为我国参与全球海事交流与合作基地、海事业务综合培训基地和航海科普知识传播及爱国主义教育基地，有望在南沙对公众开放参观。
