“电动力”为深中通道建设按下“快进键”
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潮起海天阔，铁索跨伶仃。随着最后一片钢箱梁安装完成，全球最大跨度的海中悬索桥——伶仃洋大桥4月28日正式合龙，这也标志着深中通道桥梁工程全部合龙，为深中通道2024年如期通车奠定基础。届时，将使珠江口东西两岸的行车距离，从近3个小时缩短到20分钟左右，有效推进大湾区城市群深度融合发展。“超级工程”顺利建设的背后，是源源不断的电力支撑。南方电网广东电网公司一路“保驾护航”，为深中通道建设按下“快进键”。
精准服务助力工程建设
随着深中通道建设快速推进，南方电网广东中山供电局收到了一个特殊的需求——这里需要增容1890千伏安的临时用电，用于扩建混凝土生产线。
按照正常的报装接电速度，增容配电变压器往往需要两三个月，甚至更长的时间。经过多次实地勘察，中山供电局果断提出了增加一台高压电机和一台开关柜的方案，工期大大缩短至14天，还直接为建设企业节省接电成本60余万元。
南方电网广东中山供电局对深中通道联接东环高速配套的220千伏、500千伏线路共四条高压线路同时开工迁改，加快深中通道配套工程建设。
中山供电局将深中通道建设的石材、钢材生产企业列在“头号名单”上，为其开通“绿色通道”，网格经理上门服务，办电、接电客户一次都不用跑。
超前谋划推动全线通车
按照“适度超前、留有裕度”的原则，中山供电局为深中通道“量身打造”了110千伏滨海智能变电站，新增6条10千伏线路，预计今年五月动工建设，年底投产，届时将满足深中通道全线通车的电力需求。
随着深中通道项目推进，电力保障也在不断加码。中山供电局还计划为深中通道打造高可靠性智能10千伏配电开关站，应用先进的速断型智能分布式配电自动化技术，确保故障恢复时间达到毫秒级甚至不停电。
南方电网广东中山供电局进行深中通道的用电检查工作，并了解深中通道的用电需求以制定供电方案。
目前，中山供电局南朗分局已与深中通道建设方多次沟通用电需求，并结合实际情况制定高效的供电方案，双电源保障深中通道可靠供电。预计年底“电”亮大桥，为深中通道提供强劲的电力支撑。
南方电网广东中山供电局优化深中通道建材运输所需的港口岸电的供电方案。
（通讯员：沈甸）
