东莞凤岗中心区被共享单车围城 2000辆车被紧急清运
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凤岗城管部门将镇中心区清理的小黄车集中停放在园龙山公园停车场，等待进一步处理 东莞时报记者 陈栋 摄
11月28日，ofo共享单车（以下简称“小黄车”）扎堆涌进凤岗镇中心区，瞬间“满城尽带黄金甲”，随意占道等乱停乱放现象随之出现。次日，凤岗城管部门紧急清运，将这批未经批准乱投放的小黄车约2000辆，临时集中停放在园龙山公园和人民公园停车场。
昨日，记者走访现场发现，这些小黄车共占用了50多个公共停车位，给入园游客带来了不便。小黄车工作人员回应称，将配合城管部门及时、妥善处理相关车辆。
凤岗城管分局指挥调度股股长包旭生告诉记者，凤岗目前正规划40个停车点和120个停车区进一步规范共享单车管理。
市民反映 共享单车扎堆乱投放带来不便
今年上半年凤岗少有共享单车，当地市民也盼望有共享单车投放，解决“最后一公里”的交通问题。可是，今年11月28日，大批小黄车涌进了凤岗中心城区，在永盛大街周边人行道、体育广场、公园等高度密集，一眼望去尽是小黄车。
有市民向城管部门反映，有几辆货车将小黄车运送过来，集中停放在永盛大街周边。公交站台旁数十辆小黄车摆放在机动车道，影响了车辆的正常通行。此外，周边人行道每隔百米就有数十辆小黄车。
“共享单车应是城市靓丽风景，而不是路边垃圾。”市民杨大爷指着凤岗人民公园停车场停放着的上千辆小黄车说。他说，这些小黄车一直停放在公园属于一种浪费——既闲置了这些单车，也占用了公共停车位。
“为什么是这些又破又旧的车。”杨大爷说，他宁愿走路，也不会骑这些贴满了小广告的小黄车，“凤岗确实需要共享单车，但不是这些影响市容的旧车”。
部门行动 集中清运，约谈小黄车运营商
据凤岗城管部门调查，仅11月28日上午，小黄车公司就在面积仅10余平方公里的凤岗镇中心区一次性投放了上千辆小黄车，给本已拥堵不堪的交通“添堵”。
包旭生告诉记者，永盛大街规划用于做灯光夜市，这些小黄车扎堆入驻占用了该区域后果是：很多摊主把占用摊位的小黄车随意扔在一旁，占用了机动车道，影响了城市的正常运作。
针对这一情况，凤岗城管分局迅速派出执法人员制止违规投放小黄车占用城市道路的行为。同时，电话约谈小黄车所属公司东莞负责人，要求该公司立即将违规投放的全部小黄车收回，但未得到准确的回应。
为了避免给市民出行和市容环境造成影响，11月29日，凤岗城管部门将这近2000辆小黄车集中清运，临时停放在园龙山公园和凤岗人民公园，等待处理。
记者探访 被清运小黄车“伤痕累累”无人理
时间过了大半个月，被清运的小黄车仍然没有被运营商运走。昨日，记者在凤岗园龙山公园停车场看到，上千辆小黄车集中摆放在一起，占据了近30个公共停车位。走近观察，这些小黄车“伤痕累累”满是灰尘，车身上也都贴满了诸如收购驾驶证分的小广告牛皮癣，甚至有的单车连锁也坏了，有的坐垫掉落在地。
记者随后来到了凤岗人民公园，也是相同的情况。这些小黄车被城管部分整齐地停放在公园停车场，共占用近20个停车位。
运营商回应 将配合当地城管部门妥善处理
包旭生告诉记者，城管部门也注意到上述小黄车的问题，多次联系小黄车所属部门前往现场处理，对方也曾有工作人员来到现场，但截至目前仍未对这批单车进行处理。
昨日，记者就此事联系了小黄车东莞区域工作人员，对方称已和凤岗城管部门对接，会积极配合政府，及时、妥善地处理好相关车辆。
/ 各方探讨 /
规划停车点、停车区域
规范共享单车管理
“共享单车作为一种交通工具，我们是欢迎的，但一次性集中投放了上千辆，太饱和了。”包旭生说，市民对共享单车可以说是又爱又恨，一方面共享单车方便快捷，给市民带来不少便利，但是过量投放，随意乱停，就会让它成为公共场合麻烦的制造者。包旭生认为，共享单车投放应该有协商、有规划，而不是蜂拥而至。
共享单车入驻之后如何管理？包旭生说，凤岗正规划投入40个共享单车推荐点和120个单车停放区进行规范。“还可以配合共享单车运营商做一些推广活动，比如公益广告等，让市民自觉停放在单车停放区。”
此外，不少城市在探索共享单车规范化管理，比如推出停放电子围栏等。记者走访发现，在南城新基莞太路新基路口附近。也已有共享单车停放电子围栏投入使用。
据市城管部门介绍，经过南城分局的批准，广东亦强科技有限公司在新基社区附近投放了11个共享单车电子围栏停放点，该公司负责人表示电子围栏技术对全市所有的共享单车都免费，近期他们还将在万江开展电子围栏停车试点，从目前的效果来看，该技术对有序停放共享单车起到了一定作用。
“我们的区域是根据电子围栏覆盖范围来划的。工作原理是通过设定电子围栏停车桩的定向技术，实时检测附近智能车锁信号，利用4G传送给服务器进行判断单车是否有停入区域内。”该电子围栏项目负责人陈焕营说。
