据慧聪印刷网报道：普鲁迪航空航天学院研究人员实验数据显示，改善后的3D打印技术可获得比传统燃料电池更有利的产品。日前，普鲁迪航空航天学院的博士候选人MoniqueMcClain在固体燃料电池上测试NextOffsetSolutions公司改良后的3D打印技术（类似用于火箭推进剂），实验结果显示，3D打印版本产品与传统燃料电池相比更有利，可保证燃烧的均匀和可预测性。NextOffsetSolutions公司将高振幅超声波振动应用于喷嘴，减少摩擦，使材料平稳流动。该超声波挤出方法可以远程进行，并且不需要通常添加到粘性材料中的危险溶剂来塑造它们，更为便宜和安全。

　　加持上述技术的3D打印，可以实现复杂几何形状更*的活化推进剂，改变燃料电池的形状和结构，进而影响燃料电池的燃烧方式，因此工程师可以设计燃料电池，在中心燃烧更快，以提高推力。

　　普鲁迪航空航天学院的博士候选人MoniqueMcClain拥有使用含能材料的经验，并在固体燃料电池上测试该方法，就像用于火箭推进剂那样。

　　她的调查结果显示，3D打印版本与传统燃料电池相比有利，燃烧均匀且可预测。通过3D打印，可以对复杂几何形状实现更*的活化推进剂，改变燃料电池的形状和结构则会影响它燃烧的方式，因此工程师可以设计燃料电池，在中心燃烧更快，以提高推力。