12万辆蓝色单车落地羊城 智慧运营提升共享服务

经过备受瞩目的公开招标流程，哈啰出行的共享单车服务于6月29日正式落地广州，12万辆蓝色哈啰单车从这一天起将分批次部署到市中心核心区，为羊城市民提供绿色、便捷、高效的短途出行服务。

广州公共资源交易中心网站20日发布的公告显示，哈啰出行在广州2019年互联网租赁自行车运营商招标中获得12万辆的运营配额。根据广州市交通运输局及相关部门对共享单车运营商的要求，哈啰出行于6月28日签订《广州市互联网租赁自行车投放及管理服务协议书》，协议期限为签订之日起至2022年6月30日止。哈啰表示，这是广州市相关管理部门和广大市民对哈啰以技术为核心竞争力、追求极致运营效率和用户体验的高度认可。哈啰团队现已做好各项准备，用高规格的车辆与配套服务体系，服务广州市民出行、助力广州市道路交通体系建设，为广州这座“老城市”焕发“新活力”做出应有贡献。

招标公告此前对中标运营商在管理团队、运营能力、技术保障、车辆标准等方面提出了与广州城市地位相符的高要求。哈啰出行高级副总裁李卓生说：”哈啰单车已进驻服务全国超过360座城市，在各地积累了丰富的运营经验，但在广州我们依然会经历陌生到熟悉的过程，我们希望能尽快进入角色。技术是哈啰的核心竞争力，数据智能和精益运营将帮助我们在这个新舞台上展现巨大优势，一来力争赢得市民点赞，二来切实助力广州智慧交通建设。”

国内不少城市曾同时出现共享单车“人没车骑”和“车没人骑”的怪象，这是粗放运维、调度机制不科学所致，但可以预想，此番招标后在广州路面上这类问题将大大缓解。哈啰出行研发副总裁任亮亮最近在接受广州本地媒体采访时透露，在自研的哈勃大数据平台和智能运维BOS系统的助力下，哈啰单车已实现线下运营在线化、可视化和智能化，综合分析单车骑行轨迹、损坏概率、失联率、城市热力图、城市“黑洞”（单车只进不出的区域）、人群潮汐数据等各种正向和逆向指标、变量，优化算法实现智能调度。

此次招标公告明确要求共享单车运营商利用电子围栏等技术引导用户文明骑行有序停放。对此，哈啰参考官方公布的禁停范围、民众体验反馈及大数据分析，通过分层管理，综合运用物联网、GPS定位技术，在用车需求大的核心区域划定电子围栏，精细设定运营区、禁停区、停放区，引导用户在指定区域内骑行和停放。此外，推行运维团队区域网格化管理制度，力争第一时间响应处理路面车辆问题，实现管理效率的高起点。

车辆是共享单车服务的落地载体，亦是用户感受单车品牌服务水平的最直接渠道。此次哈啰入穗，投放至路面的共享单车将有超过一半为全新启用的哈啰第四代共享单车。在城市运力结构中，共享单车作为公共交通重要补充，其中通勤骑行占比过半，大多数用户骑行具备以1-3公里短距离、15min以内短时间骑行特点，在人口岗位 、交通轨道站密集辖区，及其周边3km半径范围是开关锁频次最为集中的区域。哈啰将结合城市共享单车出行大数据，对广州中心区需求供给配比，科学合理分配投放比例。

哈啰单车智能锁项目负责人李科伟说：“共享单车在硬件上的核心部件是智能锁，最新一代的哈啰智能语音锁能让单车定位精度提高近一倍且定位时间缩短70%以上，开锁时间可缩减到0.99秒，业内首屈一指。”

全国各地用户评价哈啰单车时用的是朴实无华的两个字——“好骑”。这背后是哈啰硬件研发团队的极致用户思维和生产线的真材实料：轻量化设计的车型相比市面其他单车减重25%以上，是骑行省力的基础；脚踏与车轮间传动比调整到最合适水平，在“省力”和“安全”间达成完美平衡；还有人体工学可调座椅、真空一体发泡坐垫、免维护发泡实心车胎……哈啰人的用心，就体现在这一辆辆高颜值、高技术含量的单车身上。

广大广州市民从现在起要是在街头路过蓝色的单车时听到一个优美的女声说“Hello，月卡低至10元”，请不用惊讶，因为——哈啰来了。

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