番海大桥工程正式动工 预计2021年通车
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12月29日上午，番海大桥工程正式破土动工，未来佛山魁奇路和广州南大干线以及外部的广明高速公路、广珠西高速公路和东新高速公路将有效串联起来，形成一条连接广佛两市的东西走向经济大动脉，将成为广佛同城化交通项目中崭新的里程碑。
番海大桥工程动工仪式
番海大桥效果图
据了解，番海大桥工程位于佛山南海区三山新城南侧，呈东西走向，起于魁奇路与港口路交叉口，跨越陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与广州市南大干线相接。该工程路线全长1.293公里，其中主桥主跨为塔梁固结的分幅单塔四索面预应力混凝土斜拉桥，跨径布置为130+130m，主桥为双向10车道，引桥为双向八车道，设计时速为80千米/小时。番海大桥项目工期预计30个月，计划2021年6月完工，项目资金筹措由南海区和番禺区共同出资建设。项目建成后，将有效推动佛山市三龙湾高端创新集聚区和广州南站片区产业崛起，同时降低企业运输成本和方便市民出行，实现周边城市资源共享。未来珠三角地区市民可以通过该条通道快速通达广州南站，增强珠三角区域一体化发展，进一步推进粤港澳大湾区的规划建设。
“今年是广佛同城建设的第10个年头，一直以来，南海勇于担当广佛同城的先行区，抓实推进在交通衔接、产业协作、环境共治以及民生方面等都取得了很大成效，给两地市民带来了便利。”动工仪式上，南海区委常委、常务副区长蔡汉全表示，广佛同城，交通先行，广州和南海从北到南分别与花都、白云、越秀、番禺有94公里的交界线，往返两地的广佛候鸟达几十万人，经过多年同城化的探索和发展，广佛两市的道路系统在南海区已经建成、通达的道路达到了14条，番海大桥正式动工，是继海怡大桥之后，南海、番禺合作的第二座牵手桥。
佛山市市委常委、南海区委书记黄志豪认为，过去十年，广佛同城的推进加速了两地经济、社会的发展，促进了广佛都市圈融合发展。从“交通同城”、“服务同城”，接下来广佛同城要重点迈向“创新同城”。因此，南海区要抓住三龙湾高端创新集聚区建设的重大机遇，顺应当前经济社会融合发展趋势，将番海大桥建成一座“创新大桥”，在粤港澳大湾区战略背景下，为创新资源服务，为集聚创新能力的产业、项目、人才服务；其次，将番海大桥建成一座“民生大桥”，番海大桥连接了广州南站和佛山西站，充分对接广州和佛山的重心城区，将促进两地市民交往更为紧密；同时，还要将番海大桥打造成一座高品质的“精品大桥”，充分体现佛山的“工匠精神”。
