警队里的明星司机曾是炮车驾驶员 修理警车超5000辆
广州日报
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左辉在修理警车。
广州日报讯 （全媒体记者李贤、杨博 通讯员张亿摄影报道）在禅城警队，有这样一群劳动者，他们是同事口中的“维修工”“仓管员”“护理工”；他们在交通设施维护、电信网络工程建设、涉案物品管理、警用车辆保养、信访接待等工作岗位上尽职尽责；他们不像一线民警那样轰轰烈烈，却是公安民警的坚强后盾。昨日，在“五一”来临之际，记者走近这些劳动者，听他们说这些平凡却不简单的故事。
“车神”：
他曾是炮车驾驶员 修理警用车辆超过5000辆次
“只要有方向盘的车，我都能开。”采访中，左辉的这一句话深深地烙印在记者脑中。从警27年，左辉的工作一直与车息息相关。
1990年，左辉退伍后加入了当时的佛山警队。由于在部队曾是一名炮车驾驶员，左辉掌握了车辆维修技术，也成为警务保障室司机班的一员。
当时，在车辆资源相对匮乏的情况下，警用车辆的使用大部分由警务保障室统一调配，特别是长途出差。左辉，就是每个出差的民警都想争取过来的“明星司机”。据统计，1997年至2007年，左辉载着同事外出追逃、办案，足迹踏遍12个省份，跑了40多万公里的路程，从来没有发生过任何交通事故。
除了驾驶警用车辆协助办案，左辉还负责禅城分局机关车辆的管理和维护。27年，他修理了不下5000辆次的警车。而安全行车，是左辉心里始终绷紧的那根弦。每次用车前，他都要先做检查，绝不让“病车”上路。每次用完车，他也要对车辆进行全面检查，保证下次若有紧急情况用车，能及时安全地使用。
“老黄牛”：
他夜里维护交通设施 走遍禅城的每一条大街小巷
一条标线、一个指示牌、一盏红绿灯，这些道路上必不可少的交通设施有专职的维护人员，苏伟昌就是其中一员。
“每天我都要上路面巡查，确保各类交通设施完好，包括标志、标线、护栏、交通信号灯等。”苏伟昌说，往往一个月他便要走遍禅城的每一条大街小巷。
一旦发现有交通设施损坏或标志、标线不清的情况，苏伟昌便立即组织专人进行维护。去年4月至今，苏伟昌和他的同事们已经施画翻新了地面标线15万平方米。“一般为了减少维护时对交通的影响，我们会选择晚上作业，一般是晚上7时后。”苏伟昌说，经常工作到凌晨二三时。不过，夜间施工的危险系数较大，“有时候车就从身边呼啸而过，曾经试过车压过我的鞋尖，所幸没压到脚。”
去年夏天，由于交通管理需要，要在华远东路口加设400多个中间护栏，而且3天内必须完成。为了赶工，苏伟昌跟工作人员每天从早上8时工作到晚上12时。由于天气太热，7个工作人员先后中暑，苏伟昌也有中暑症状，但他依然坚持在施工现场。
“大师傅”：
他潜心通信工作十几年 能熟练防范黑客入侵
“无论什么故障，找杨股长就没错！”杨耀锦在队伍内被誉为通讯维修第一能手。小到线路维修更换，大到视频监控铺设，总有他爬高摸低的身影。
为了确保网络正常，作为“大脑”的机房是杨耀锦最常去的地方。潜心公安通信工作十几年的杨耀锦，被同事叫作“大师傅”。除了网络排障工作，他的另一项主要业务就是治安视频监控的铺设和维护。目前很多案件都是经调取他铺设的监控得到重要线索，助推顺利速破难案疑案。如果将一线公安比作尖刀，他就是名副其实的一名杰出的“刀匠”。
去年一宗发生在张槎的入室盗窃案，一线侦查民警把“大师傅”杨耀锦请到了现场。狡猾的嫌疑人为躲避追捕，作案前将近处摄像头的电缆剪断。多亏杨耀锦现场调取了案发前的监控录像，并拿出多个或许嫌疑人出没的监控位置，最终成功获取到嫌疑人剪断线路刹那的画面。3个小时后，潜逃的盗贼被一举抓获。
