每天1.55万人与它相遇 佛山禅城有条最火爆公交线路
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日均客流量1.55万人次，120路公交成为佛山日均客流量最大线路！无论工作日还是周末，这条线路的公交车上都是人人众人人……为何120路公交会成为“客流王”呢？快跟发布君一起来看看吧！
禅城公交120线路，始发南风古灶，终于地铁金融高新区站，是一条典型的禅桂跨区线路，全长约25公里，从禅城往桂城方向，设置37个站点，从桂城往禅城方向，站点则减少至34个。
分析：线路把禅桂重要商圈串联一起
120线路由粤运公交营运四公司负责经营，该公司主管黄的非分析说，120线路途经禅城老城区和桂城主城区，人口密集，对公交出行依赖度高。
同时，该线路把禅桂的重要商圈、学校、公园、市场串联在一起，途经之处，对公交出行需求较大。
在商圈方面，120线路途经禅城的创意产业园、季华五路（东建世纪广场）、普君新城和东方广场，桂城的海三路大润发、保利水城、万达广场，这些都是人流高度密集的商业中心和购物中心，是上班一族的聚集地。
加上沿线还有禅城的陶瓷市场和桂城的金融高新区，这些区域均是热门的上班场所，充分体现了禅桂两地市民无论是在工作、学习上，还是在生活上，融合度非常高，可谓“你中有我，我中有你”。
除了商圈，能够带动公交客流量的场地，还有学校和市场，120沿线设置了市一中、海三路小学，还途经佛山三中、佛山十中等学校，这导致了上学和放学期间客流量增加非常明显。而沿线还有燎原市场、旧普君市场、南堤市场、叠滘市场，途经的这些市场，由于在肉菜价格方面有一定的优势，吸引了不少老人家跨区出行买菜。
评估：禅桂跨区上班一族占七成客流
黄的非分析，长期走这条线路，禅桂跨区的上班一族占了总客流量的七成左右，而且客流呈一定的流向特点，比如早高峰，客流量从禅城往桂城的客流会明显多一些，而到了晚高峰，从桂城下班回禅城的乘客又会较为集中。
从这方面来说，居住在禅城、到桂城上班的市民，会比居住在桂城、到禅城上班的多一些。
禅城区目前共有93条公交线路，约有一半线路属于跨区经营，而120线路跨区的特点，并非它成为“客流王”的最主要因素，而是因为这条线路路线较长，约25公里，比常规15公里左右的线路长了不少；同时最关键是，它经过的区域，都是禅桂最主要的商圈，客流畅旺，加上学校、市场、公园等大客流量因素叠加，促成120线路载客量保持高位运营。
优势：公交提速后增加对乘客吸引力
与此同时，随着公交专用道建设走向规范，强化管理，公交提速后对乘客的吸引力越来越大。以公交专用道为例，该路网通勤日平均运行速度为24.84公里/小时，同比中心城区公交路网提速33.2%，有效提高了公交运行速度，增加了市民公交出行的吸引力，部分市民放弃开小车，改为绿色出行。
在创新公交支付方式上，佛山已开通手机扫码坐公交、地铁的功能。据统计，截至目前，禅城区共有26条公交线支持微信支付，全市腾讯乘车码的使用规模位列全国第一，便捷的支付方式，让乘客实现轻松出行。
而一到周六日或节假日，120线路的客流量不降反升，究其原因，主要是跨区购物、休闲娱乐、逛公园等出行需求强劲。
120线路沿线途经南风古灶（石湾公园）、季华园、兆祥公园、文华公园、虫雷岗公园、千灯湖，几乎把禅桂最主要的公园（景点）囊括其中，进一步拉动了市民跨区休闲娱乐和探亲访友。
变化：线路逐步换成纯电动公交车运营
尽管该线路成为全市的“客流王”，但依旧使用的是8米长的LNG公交车，而非载客量更大的11米车，这是何解呢？
由于120线路途经的部分路段，如榴苑路、佛山一中、叠南等，路况并不理想，只能开行8米车，假如改换大容量的11米车型，有些地方根本过不了，或者出现拐弯、调头困难的情况。
尽管没有使用11米长车，但该线路却配置了26辆公交车投入经营，比常规线路运力增加了30%左右。随着禅城公交进一步改革，到明年年底，禅城公交线路将全部换成纯电动公交，届时120线路也不例外，将逐步改为纯电动公交车辆运营。
