佛山网约车约谈“三部曲” 喊停异性社交功能

于去年6月正式实施的《佛山市网约车暂行办法》，即将迎来它第一次的修订。佛山对网约车现状开出了“新处方”，新举措实施后，整个行业都将迎来新的改变和规范。

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提出下架APP 让今后约谈更高效

过去一年，佛山频频约谈网约车企业，约谈力度也逐步加码。佛山网约车管理办法修订实施后，约谈将成为更重要的举措。

APP是网约车企业运营的主要依托平台，下架APP对企业的运营、发展产生重大影响，佛山将下架APP列入约谈的流程中。今后对于网约车的约谈就有了“三部曲”：第一次约谈提出整改要求，第二次再约再督促整改，两次之后还不整改，将面临APP下架。据了解，许多违法违规、拒不整改的互联网APP运营企业，经历了这几个流程后被下架，失去了生存空间。

叫停异性社交功能 让出行更安全

佛山交通部门认为，在佛山，网约车可以和巡游出租车实现错位协同发展，网约车本质上提供的是交通运输服务，而不是社交服务，如果通过“社交模式”来运营，会带来一系列问题和安全隐患。

在这次征求意见稿中，佛山正式提出“禁止异性社交功能”，这表明佛山未来对网约车运营、安全等方面的管理会更全面细致，从而更好地保障乘客的人身安全。

提高准入门槛 让网约车有序发展

即将修订的佛山网约车管理办法，对企业、司机和平台提出了更高更严的要求，还对司机和车辆的准入门槛也提出了新规范，如：今后申请网约车的车辆都需是新能源汽车。

很多平台都将正在报名、或正在报考状态下的司机，视为取得网约车驾驶员许可证的合格驾驶员。对此，佛山交通部门透露，鉴于部分驾驶员不按时间参加考试，或核查个人背景后长期不参加考试，他们的背景资料可能发生较大变化。因此，《佛山市网约车暂行办法》第二十三条增加了驾驶员考试时间的限制。

网约车行业能否无限制扩大规模和增加网约车总量？在征求意见稿中，佛山交通部门提出，佛山将建立对网约车行业规模的动态监控机制，结合城市道路交通运行指标和发展趋势、环境与空间保护、区域交通发展等因素，定期发布专项蓝皮书，实施网约车运力动态增量管理并公布投放调整方案，有序发展网约车。而且，网约车运价虽实行市场调节价，但征求意见稿也提出，在必要时将实施政府指导价。

来源：广州日报

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