珠海上班族泪奔：上下班公交挤了一半老人
南方都市报
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高峰时段该不该取消老人免费乘公交优惠引热议，市民、网友、政协委员赞弹不一。近年来，有极个别老人乘坐公交车因不满年轻人不让座，谩骂甚至动粗的极端案例被媒体报道。而在珠海，关于该不该取消老人上下班高峰免费乘坐公交车优惠政策的讨论也在互联网引爆，导火索是一则批评老人在上下班高峰期挤公交喝茶、买菜、健身，冲击上班族的网帖。令人诧异的是，从跟帖来看，近7成网友赞同取消，以引导老人在闲时错峰乘车。公交公司回应，只是政策的执行者，老人乘坐公交车优惠是否需调整并无决定权。
网帖：“老人上下班高峰免费乘公交带来不便”
引发热议的是9月22日发布在珠海香山网的一则题为“不提倡在上班高峰时段老人免费乘坐公交车”的帖子。网友“firebug”吐槽，“自从老人免费乘坐公交以来，上班族可谓暗暗叫苦，有老人闲来无事，在上班时间凑热闹，（上下班高峰）公交车是趟趟爆满，有些班次老人甚至占一半左右，严重拖延公交车营运进度，给上班的年轻人带来极大冲击和不便。”该网帖建议政府应考虑在早上7-9点，下午17-20点的上下班高峰时段内不要对老人实行免费乘坐公共。
“我看到一些老人极其无礼，甚至倚老卖老，上车后乱挤，看到有人不给让座，直接站人身边，眼睛无理地肆意盯着别人，直到别人让座为止”，网帖质疑，“上班族乘车只能苦站，有些老人微微颤颤上车下车，拖延班次运行。”
“firebug”甚至措辞非常激烈地批评某些老人们应自重，“有的外来的老年人，没给珠海做过什么贡献，老了却来这里享福挤占资源，建议珠海应加强外来老人的管理工作，珠海的福利应给为珠海发展做过贡献的人，这样比较公平。”
政策：老人乘公交免费 珠海开全国先河
南都记者获悉，珠海自2007年起开始对户籍年满60周岁以上老人乘公交车刷卡免费，开创全国先河，今年1月1日起将免费范围扩展至外地老人，即非本市户籍年满60周岁老人在珠海也可与本地老人享受同等待遇，刷卡免费乘坐公交车。
有关部门坦言初衷是在统筹考虑政府财政能力的前提下，不断扩大特定人群乘坐城市公交车的优惠范围，坚持公交公益性导向，让更多民众享受经济发展的红利。
免费乘车的老人数量有多大？据媒体报道，截至今年1月1日新政实施当天，外地老人在珠海办理公交IC卡6.76万张，随着中国进入老龄化社会，该人群预计将呈增长趋势，20 15年政府计划财政补贴2500万元，2016年预计提高至3000万元，2017年预计为3600万元。
外地老人免费刷卡乘坐公交车后，老年人乘公交车财政补贴占珠海市公交乘车优惠补贴总额的比例将由现在的70 。3%提高到87.4%。
新政实施后，外地老人均对此持欢迎态度。一名投靠子女来珠海生活的65岁外地老人陈先生表示，乘坐公交车主要是到公园锻炼，免费后每月可省下数十元。而一名李姓老人因为每天要接送孙子往返幼儿园、去菜市场买菜、周末逛公园，预计一个月节省路费一两百元。
受访老人在接受南都记者采访时表示，免费乘公交省钱是其次，关键是增强了他们对珠海的认同感、归属感，觉得自己也是珠海的一分子。
近7成网友：赞同“高峰期取消老人乘车优惠”
但这一网帖引发了老人免费刷卡乘公交政策是否该调整甚至取消的议论。
从跟帖来看，约68%的网友赞同网帖观点。网友“半兽统领”说，早上6点多早上买菜的老人很多，尤其是金鼎早市，市区很多老年人起大早去买菜，香洲凤凰路沿线巴士站每个站都有很多老人等车，早班车基本上能上满一车老人，“买完菜了7点多8点多，金鼎沿线很多年轻人赶着要去市区上班，可是老人们买完菜了也要回市区，又是满满一车老人。”
甚至有网友提出，对于本地老人，在珠海工作过，交过社保三年以上，可以考虑完全免费，而外来的对珠海无任何贡献的，则没有任何理由让他们免费挤占珠海的资源，毕竟他们的免费要纳税人去承担。
“就算象征性收5毛也好，不会导致这么多老人坐免费车闲逛。”网友“范进”说。
2成网友：我们都会老去敬老是美德
不过，也有2成左右的网友立足于道德层面，反对网帖呼吁上下班高峰取消老人免费乘车优惠的建议。网友“浪迹天涯_xR 0O 2”说，对老人实行免费乘车是体现政府对老年人的尊重，对老年人的社会福利，每一个人都会老去，不管对哪个地方有没有贡献我们都应当尊敬老人，尊老爱幼是我们中国人的传统美德。
此外，还有约一成网友持中立态度，呼吁老人与年轻人互相体谅。
市民：不能靠约束老人出行来改善公交拥挤
针对网帖的提议，南都记者也随机采访了十余名市民，其中8成都是有车一族，得到的结果与网络恰好相反。约8成受访者都反对取消老人上下班免费乘车的优惠。“60岁的人会每天上下班跟年轻人挤公交车么？有必要建议收费，吓唬他们不要在高峰期坐巴士吗？”每天开车上下班的徐女士说。
周小姐则表示，上下班高峰时段公交车拥挤是现实，政府部门或社会应该从道路规划建设方面考虑解决交通问题，而不是约束市民或老人出行来改善，要以人为本。
公交公司：从老人安全角度 提倡错峰出行
公交公司相关人士表示，目前每天乘坐公交车的老人平均有几万人，具体数字其已经记不清，公交公司只是政策的执行者，对老人刷卡免费乘车的政策是多部门一同制定的，当时已经考虑到了各种情况，之所以免费是为了给老人提供便利。
针对网帖和不少网友反映上下班高峰期，一些老人扎堆挤公交健身、买菜，冲击上班族，呼吁调整免费政策的声音，该人士表示，任何一个政策推出都会有正反两方面的声音，但至于政策是否需要调整，这已经超出了公交公司的职权，需要政府相关部门研究，公交公司只有建议权。
该人士坦言，一些老人在早晚上下班高峰时段乘公交的情况确实有，而高峰时段人多拥挤、环境复杂，老年人挤坐公交可能存在安全风险，从关爱老年人身体的角度出发，公交公司提倡老年人如果不是非必要，在上下班高峰车辆十分拥挤的情况下，少乘坐公交车，而选择在相对空闲、人少的时段错峰出行，保障自身安全，“当然这只是提倡，不具有强制性。”
公交公司还表示将通过在上下班高峰时段增加班车等方式尽量缓解短时拥挤。
我有话说
早上与上班族挤公交车的很多不是有什么急事，很多提着菜蓝、钓鱼竿、锻炼的剑，上班时间人多车多，上班族时间宝贵，真的伤不起，老头老太太练剑习武、钓鱼逛街可以稍微拖后点吧。
——— 有网友吐槽
有些老人，可能没为珠海做过贡献，但他们的儿女在为珠海做贡献，同比外来工子女享受珠海12年义务教育，是不是应该认为没有本市户口的孩子不应该占用珠海教育资源呢？
——— 网友“花开无香”
送出去的免费蛋糕，如果要调整，要收回一部分，对老年人群体冲击较大，老年人大多是弱势群体，让他们免费乘车的政策应当得到贯彻，但他认为上班族反映一些老人早晚高峰时段与他们争抢乘车的情况也有道理，希望政府部门、媒体、公交公司加大宣传，让老年人和上班族在乘车时互相体谅。
——— 市政协委员刘秋林
让外地老人和本地老人免费乘车是体现了珠海尊老爱幼的美德，也是对老人年轻时为社会工作、奉献的一种肯定，免费乘车不应取消，但老年人也应体谅身处高房价的当代年轻人，他们工作压力大，尽量避开在高峰时段出行，为年轻人创造方便。
——— 市政协委员巫铭毅
在法律上或政策上，调整老年人乘车优惠并无障碍，但政策不应该调整，故意争抢公交车，蛮横地要求年轻人让座的只是极少数，现在上班族反映公交车拥挤，根源在于运力不足，解决的办法还是增加公交车运力，发展多种形式的公共交通工具。
——— 国信信扬律师事务所律师林叔权
（南方都市报）
