深圳限牌致300辆出租车无法上牌 交委称尽快办理
南方都市报
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深圳购车公证首日场景。南都记者 王子荣 摄
“深圳限牌”追踪
出租车
南都讯 记者刘凡 一个月前，深圳突然宣布对小汽车号牌实行增量控制，一个月 以来，深圳出租车行业面临车辆到期更新，出租车上不了车牌、无法营运的窘境。昨日有多名出租车行业人士对南都记者表示，希望政府对这一现象引起重视，及早 恢复出租车更新号牌的办理，否则司机及出租车企业都损失巨大。
“以前旧车到期，要换新车，我们2天就能完成上牌及车辆更新的所有手 续，能保证营运基本不中断，现在车辆更新的号牌办理中断了快1个月了，真是急死人。”昨日，深圳运发公司的相关负责人表示，根据相关规定，出租车的营运年 限到了，必须要更换新的车辆，但是没想到在2014年年底到2015年年初，到期的旧车已经处理完毕，新购置的车辆却在号牌办理的环节卡了壳，因此公司有 多辆出租车处于停运无法上岗的状态。据统计，全市有约300台出租车由于更新车辆后无法上牌，处于“闲置”状态，如宝路华公司有54台车已在1月8日由于 车辆使用年限到期又无法上号牌而停运，鹏运公司则有38台出租车在2015年1月6日到期停运。该负责人称，车辆闲置造成了数百台出租车资源的浪费，一方 面对出租车司机、企业来说都带来了较大的经济损失。
车辆长期闲置，的哥们也“坐不住”了。租住在石厦的出租车驾驶员李新连师傅近来 就休息了近一个月。李师傅表示，对于出租车行业来说，最怕的就是停运，因为一停运就没有了收入来源。而由于不知道什么时候新车的号牌才能办理下来，他一直 只能在深圳等待，即便到了春节也不敢做任何安排。“我一家人生活开支都指着车轮转。”他希望相关部门能引起重视，尽快帮他们解决车辆号牌的问题。
根 据近期出台的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的第35条：“单位需要办理使用性质为‘教练’、‘出租客运’小汽车登记的，凭相关主管部门的证明和其 他有关材料，可以直接申领其他指标。”而对于“其他指标”则规定：“单位或个人申请其他指标，应当到指标管理机构服务窗口办理。”然而目前，深圳只开通了 小汽车指标的网上申请，窗口办理以及办理单位、办理方式均没有明确。南都记者昨日联系了深圳市交通运输委，相关人士称将尽快开通服务窗口办理其他指标，但 具体何时会开通，市交委没有给出明确的答复。
