9.3阅兵车巡展深圳 神州专车招万名退伍军人力推安全出行
摘要： 10月31日、11月1日，两辆神州专车9.3阅兵车正式与深圳市民见面，展览两日时间，有超过万名市民与两辆高大上的阅兵车专车亲密接触。此前，神州专车宣布“神州守卫者计划”，面向全国招聘10000名退伍军人担任专车司机。
10月31日、11月1日，两辆神州专车9.3阅兵车正式与深圳市民见面，展览两日时间，有超过万名市民与两辆高大上的阅兵车专车亲密接触。此前10月10日，神州专车宣布“神州守卫者计划”，面向全国招聘10000名退伍军人担任专车司机。业内表示，在国内各大专车平台融资消息告一段落后，市场大战拉开序幕，安全出行成为用户选择神州专车的重要原因。业内表示，神州专车通过提供B2C优质差异化服务，有望获得更多高端市场份额。
外国朋友争相体验阅兵车
外国朋友争相体验阅兵车
在展览现场，不仅有普通市民参观合影，现场还有不少外国朋友围着两辆阅兵车仔细观看，有的外国朋友当场询问工作人员如何能预约到阅兵车专车，并表示自己是神州专车的老用户，在中国多个城市出差都会使用神州专车出行。在现场，还有一家三口来与阅兵车合影留念的，有不少年轻人都排队等候到车里面亲自感受。有神州专车的用户表示，阅兵车投入运营后，自己一定要预约体验一下，感受感受搭乘阅兵车专车那种高大上的感觉，更多市民则把自己与阅兵车合影的照片分享在自己的朋友圈。
神州专车招万名退伍军人
今年10月10日，神州专车宣布启动“神州守卫者计划”，面向全国招聘10000名退伍军人担任专车司机，并正式启用两台9.3阅兵车投入专车运营，重推安全专车。
神州专车董事长陆正耀表示，安全是检验专车的第一标准，退伍军人背景清晰，素质高，纪律性和执行力强，与神州专车对安全专车的司机基本要求完全吻合。陆正耀还特意强调了对专车司机的严苛准入门槛，在过去半年里，神州专车在全国各地60个城市面试司机的数量超过30万，招聘比例是1：8左右。据悉，神州专车招募的现有司机当中已有不少退伍军人。
国际咨询公司罗兰贝格的数据显示，在高端专车市场，神州专车62%的订单月增速和75%的客户留存率远超同行，不但增长速度最快，而且在除顺风车、快车之外的真正中高端专车市场，神州专车的日订单量已经排名第一。业内表示，在安全成为用户互联网出行关注的焦点的大背景下，通过招聘万名退伍军人成为神州专车的司机，神州专车力推安全出行，有希望获得更多的高端市场份额。
资本大戏背后市场争夺战开打
目前国内各大专车平台融资大战刚刚打完一轮，其中神州专车在6周之内就快速完成了B轮5.5亿美元的融资，估值达到35.5亿美元，在三个月内A、B两轮共计8亿美元的密集融资。据陆正耀透露，通过B轮融资后，神州专车账上有10亿美金储备，而目前神州专车用户规模接近1000万，日均订单量30万，并且以每月62%的速度快速增长。
业内表示，国内专车市场是“此消彼长”，资本大战之后，市场争夺战将再度启动。而在10月10日交通运输部发布的出租车改革方案及“专车”管理办法征求意见稿中，明确表示私家车不得提供专车服务，如果要运营，就必须登记为出租客运性质，同时，司机必须获得《道路运输从业人员从业资格证》，且不得以私人小客车合乘或拼车名义提供运营服务。
业内表示，与滴滴出行等采取C2C模式不同，神州专车采取B2C模式，租用神州租车和其他第三方租车公司的租赁汽车构建车队，凭借“专业车辆、专业司机”的B2C模式，迅速受到消费者青睐，以差异化获得高端专车市场的领先优势。
陆正耀表示，神州专车与其他平台的核心差异的就是B2C和C2C的模式。业内认为，出行领域的C2C模式通过补贴可以得到不少用户，但是服务的标准化、安全品质难以有保障，而且一旦停止补贴用户就会大量流失。而B2C模式不管是产品体验、标准化还是安全保障等方面，可以比C2C模式做得更好。
