广州地铁七号线西延顺德段陈村站首台盾构下井安装

摘要： 昨日下午，“广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段”陈村站首台盾构机下井安装。今年7-8月，陈村站将接通陈村北站，整条线路预计2020年底建成试运营。

昨日下午，在“广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段”陈村站盾构始发井上面，大型吊机把盾构组件通过井口吊送到地下三层进行装配。这是广州地铁7号线西延顺德段首台盾构机下井安装。今年7-8月，陈村站将接通陈村北站，整条线路预计2020年底建成试运营。

广州轨道交通7号线一期工程西延顺德段全长13.447km，设有美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北、韦涌等8座车站。其中位于陈村大道的陈村站于2016年11月起动工建设，是最早进行施工的站点。

“广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段”启动标施工单位项目总工程师赖友君介绍，陈村站将建成为地下三层岛式站台车站，目前规划3个出入口。全长187m，标准段宽21.1m，开挖的深度26m，约达到9层楼高的深度。目前，陈村站主体结构施工已完成60%，陈村至陈村北第一台盾构机正下井组装调试。

盾构是一种专门用于地下隧道掘进机。“广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段”启动标施工单位项目总工程师赖友君表示，春节前将完成陈村至陈村北第一台盾构机下井组装调试，预计春节假期结束后进行盾构始发。

顺德区地铁有限公司总经理助理陈文灿介绍，广州地铁七号线西延顺德段总体进展顺利，各标段的管线迁改、交通疏解、绿化迁移等前期工作基本在2017年的三季度全部完成。各标段的安全管理基本到位，全年未发生人员伤亡事故，安全管理受控。

陈文灿表示，2018年是“广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段”土建工程大会战的一年，大部分车站主体结构要全部封顶完成，下半年进入盾构掘进施工阶段。预计今年7-8月，陈村站将接通陈村北站，整条线路预计2020年底建成试运营。

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