广东高温多雨的模式就开启 涉水险为爱车上保护伞
珠江商报
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每逢五六月，广东高温多雨的模式就开启了。尤其是六月“龙舟水”期间，更是时常雷电交加。暴雨天开车，稍稍不留神，发动机就容易进水，爱车变水中抛锚的“船”。
据悉，“全险”并不包含涉水险，为了减小车主的损失，保险专家建议中高档轿车车主可以考虑购买涉水险作为附加险种，以保障爱车在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏后可获得一定赔偿。
发动机未二次点火涉水险可赔付
每年一到夏天，暴雨总是导致一大批泡水车的产生，有的车子是只泡了水，有的则是泡水还大伤发动机。作为车子的“心脏“，发动机维修或更换费用不低，为了能让发动机受损后能获得赔付，保险专家建议中高档轿车车主最好为爱车购买涉水险。
记者查看多家保险公司条款注意到，关于涉水险，几乎所有保险公司都在条款中写明，发动机进水后一定不要再启动车辆，否则会导致发动机损坏，保险公司将不予赔偿。为此，记者通过某家产险公司客服电话咨询了解到，涉水险其实是车损险的补充险种，也叫发动机特别损失险。车损险在车子涉水后只赔偿除发动机外其它部分的损失，而只有购买涉水险才能单独赔偿发动机的损失。
客服人员表示，如果车子是停着泡水了，且没有在泡水后发动过发动机，一般来说，发动机本体不会产生大的问题，除发动机本体以外所产生的维修费是由车损险赔付；如果车子是在行驶状态通过涉水路段，因为通过时熄火且没有在熄火后二次点火，涉水险可以赔付发动机受损的费用；但如果车子在泡水后点火，导致引擎受损，那么，车损险和涉水险都不会赔付产生的发动机损失。
顺德一家汽车4S店的维修中心负责人建议：“一般而言，无论是小型轿车还是SUV，进气口高度都不会过低，但考虑到大部分车主并不清楚自身车辆进气口高度，所以当水深超过轮胎高度一半时，就不建议涉水通过。因为当水深超过轮胎一半高度，基本就能浸入发动机舱了。所以如果车主在涉水时发现水位上升过快时，最好选择在水中主动熄火，切记不要二次点火。”
“车损险+涉水险”为爱车保驾护航
据悉，车损险是机动车受损理赔的主要险种，车辆外部碰撞、零部件更换、车内电器件受损等损失。很多车主都认为购买了“全险”就包括涉水险，一旦出现问题，他们可以得到保险公司的全额理赔，然而，事实并非如此。从事车险行业近十年的梁小姐在采访中表示：“就算车主买了全保，水浸导致车辆发动机受损，保险公司也有可能不赔。”
“当然，投保涉水险并不意味着全赔，有些保险公司会有15%到20%的绝对免赔率，只有购买了车损险、涉水险、车损险的不计免赔及涉水险的不计免赔险，才能够获得全额赔付。”
另外，未年检车辆出险，保险公司不予赔偿。“目前实行6年免检规定，时间长了，不少车主很容易忘记去进行车辆年检，如果刚好在这段时间内出险，那么保险公司是拒赔的。”梁小姐补充说。
梁小姐提醒：“一旦车辆被浸泡在水里，驾驶人应迅速离开车辆到安全地带，同时拨打保险公司客户服务电话进行报案并等待救援；如果保险公司无法及时到达现场，车主在保证自己安全的情况下请及时拍下现场照片和车辆受损情况，以便定损员进行定损；向投保的保险公司或4S店请求拖车救援服务。”
文/珠江商报记者卢优玲
