珠海机场改扩建项目航站楼工程举行动工仪式
摘要： 11月29日上午，珠海机场改扩建项目航站楼工程动工仪式在珠海机场现航站楼东侧施工现场举行，标志着省市重点建设项目——珠海机场改扩建工程正式进入实施阶段。
项目2023年完成，建成后机场运行保障能力将提升至满足年旅客吞吐量2750万人次业务量
11月29日上午，珠海机场改扩建项目航站楼工程动工仪式在珠海机场现航站楼东侧施工现场举行，标志着省市重点建设项目——珠海机场改扩建工程正式进入实施阶段。
据悉，该工程总投资约48.02亿元，拟于2023年建成。项目投入使用后将解决目前珠海机场设施设备承载力和运行保障能力日渐饱和，难以满足机场业务发展需要的问题，使珠海机场的设计容量提升至满足年旅客吞吐量2750万人次水平，这对增强珠海机场的功能，提升机场和珠海市的竞争力和可持续发展能力，以及促进粤港澳大湾区民航业协同发展，打造世界级机场群都具有十分重要的意义。
缘起
客流量连年猛增，现有航站楼承载力已近饱和
自1995年建成通航以来，受机场服务区域内社会经济发展水平和机场间竞争的影响，珠海机场年旅客吞吐量一直在50~75万人次间徘徊。直到2005年后，由于社会经济发展持续向好，机场客货运输才呈现稳步上升势头，步入良性发展轨道。而近年来，珠海机场旅客吞吐量更是呈现井喷式发展态势，2016年为612万人次，2017年跃升至922万人次，2018年一举突破千万人次大关，达1122万人次。而今年，珠海机场继续保持良好发展势头，截至10月底，完成旅客吞吐量1038.7万人次、货邮吞吐量42077吨、运输航班起降73508架次，分别同比增长9.5%、9.8%、6.9%，预计全年客流量将有望突破1230万人次。
“今年珠海机场旅客吞吐量就将突破T1航站楼1200万人次的设计容量”，据珠海机场集团公司相关负责人介绍，珠海机场现有T1航站楼建筑面积仅9.2万平方米，现有跑道长4000米、宽45米，正在建设的国际楼、贵宾楼建筑面积也仅2.5万平方米，因此即便正在推进的珠海机场升级改造工程全部完成，也很快又会达到候机楼的设计容量上限。当达到“天花板”后，机场整体的服务水平将会下降，同时也会影响到业务量的正常增长，所以珠海机场改扩建工作刻不容缓。
项目
总投资约48.02亿元，可满足年旅客2750万业务量
“经过前期一系列准备工作，今天终于开工了”，该相关负责人告诉记者，珠海机场改扩建工程自项目筹建初始，就作为珠海市城市发展引擎新亮点和交通门户被列入珠海市2019年仅有的省发改委督办项目，本次改扩建工程以2027年旅客吞吐量2750万为建设目标年，主要建设内容包括新建T2航站楼、配套机坪、第二平行滑行道、消防主站迁建、试车位、隔离机位等配套工程，项目总投资约48.02亿元，整体工程建设预计2023年6月底完工。
该负责人介绍，今日开工建设的T2航站楼，作为本次改扩建工程的核心项目之一，建筑面积约为19万平米，将建在现有T1航站楼的东面，T1、T2两座航站楼通过廊桥连接。T2航站楼设计以展翅飞翔的海鸟形象呈现。其拱形主楼及指廊设计，结合陆侧交通中心，建筑形象特色鲜明。正立面折线形檐口，既呼应T1航站楼，更蕴含了海鸟、贝壳、海浪、花冠等意象。“建筑空间明快、通透，流畅的波浪形天花及室内立面设计具有海洋特色，契合珠海城市气质及机场‘快乐飞翔’的文化理念”。
此外，珠海机场新塔台、航展机坪机位改造、供油及南航维修基地等四个配套工程项目也将陆续启动建设。其中，新塔台工程包括新建塔台、机坪塔台及配套设施工程，总投资约2亿元。据悉，之所以要新建塔台主要是现有塔台经过20余年使用，设施设备破损老化落后，机场运行安全保障存在安全隐患。另外改扩建可研报告中的塔台视线分析，现状塔台指挥层高度36.7米，西侧视线受中航通飞综合办公楼及机库影响，将造成拟建的第二平行滑行道西端区域受遮蔽，塔台管制员无法通视第二平行滑行道，因此须另行选址新建塔台。
延伸
落实《规划纲要》，全面推动机场升级换代
据珠海航空城（机场）集团副总经理刘国涛介绍，今年初，国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，指出要“建设世界级机场群。增强澳门、珠海等机场功能”。对此，珠海航空城（机场）集团认真贯彻落实规划纲要，紧密协同港澳发展，抢抓国家推进“一带一路”倡议及共建粤港澳大湾区机遇，积极推动世界级机场群建设。而此次动工的珠海机场改扩建项目就是其中举措之一，“除了改扩建项目，我们还在加快推进珠海机场综合交通枢纽及空港国际智慧物流园等重点项目建设”。
据悉，机场综合交通枢纽位于机场现状航站楼北侧，项目投资约54亿元。按照“立足近期、衔接远期”，围绕建设复合型国际干线机场、粤港澳大湾区珠江西岸航空枢纽的发展定位，统筹设计片区的地上、地下空间，有序组织不同功能用地之间的人、车交通流线组织，构建便捷高效的立体空间。项目主要功能是 T1、T2 航站楼进出港旅客与各种交通工具（城轨、地铁、大 巴、公交车、出租车及私家车）换乘的场所、商业服务中心、航站楼及交通枢纽配建地下室人防及大巴、出租车、公交车蓄车场。建设内容包括楼前交通枢纽、配套商业服务中心、进出 T1、T2 航站楼前车道边及楼前高架、通往北区连廊及人行天桥、航站楼前景观绿化、地铁站台土建预留、轨道及轨道交通旅客行李通道等。目前项目前期工作正在有序推进，预计明年6月动工，2023年建成投入使用。
