据国外媒体报道，作为MAN能源公司的全资子公司，MAN Cryo与挪威的Fjord1和Multi Maritime密切合作，在清洁航运方面又迈出了一步，开发了一种船用液态氢燃料系统。

　　Multi Maritime的Fjord1氢气罐的设计，包括了完全集成的“MAN Cryo氢燃料气体系统”，目前已经得了DNV-GL的初步批准。该系统是全球首个获得此类批准的海洋系统设计。

　　作为在相对较短的海上航线（如渡轮）上使用的船舶燃料解决方案，该技术是世界首创的。此外，氢气是一种清洁燃料，完全符合行业内对清洁技术的普遍需求。

　　MAN Cryo与位于挪威的Fjord1和船舶设计师Multi Maritime密切合作，在哥德堡总部内部开发了液态氢气船用燃气系统的设计。

　　用于液化氢的燃气系统

　　该系统具有可扩展的设计，可轻松适用于不同的运输类型，尺寸和条件。该设计对于上下甲板均适用，使得船舶的设计能够更加灵活，可以在效率、运货和乘客空间方面优化设计。

　　液化氢的温度为-253°C，是绝对温度最低的气体之一，它将系统组件和材料置于极端应力下。此外，氢气还具有爆炸性，因此MAN Cryo研发团队将系统的安全放在了首位。

　　一旦液化，与其气态相比，氢气将减少到其体积的1/800，从而促进更有效的分配。MAN Cryo表示，全球氢气的应用前景光明，这是其到2050年实现海洋部门零化石排放目标的一部分。目前，挪威正在开发几种具有前景的氢气应用方法。