哈啰电动车广东门店短租预定量翻番 小长假在即催热新式出行
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通过电动自行车门店“以租代买”的消费模式，逐渐成为城市中短途出行新风尚。“五一”假期将至，电动自行车销售市场情况显示，两轮电动车短租正迎来消费小高峰。据哈啰电动车的平台数据，广东汕头、深圳等地门店短租预订量持续升温，月环比翻了一倍。
旅游等中短期需求刺激出行新经济
“今年疫情政策调整后，汕头市南澳岛旅游业复苏显著，相应地游客对租车的需求明显提升”，哈啰电动车租车门店老板沈剑武告诉记者，为此他已布局开设了几家门店，来满足游客岛上中短途出行需求。
作为哈啰电动车深圳宝安区新安店的老板，刘志通表示：“清明节后，门店电动车短租预订日渐火热，每天单子都多上几台。有的可能是来旅游、探亲或办事，租了一两天后觉得还有需求，随后进行续租。”据他介绍，由于“五一”小长假即将到来，日前预约订单渐涨，为此他已做好了充足的车辆准备。
事实上，除了短途、短期旅游等相对刚性的出行需求，电动车短租消费也成为热衷尝鲜精打细算的年轻人心中优选。当被问及为何租用电动自行车时，万先生向记者表示，他是被公司借调来深圳出差的，从住处到单位搭乘公共交通不算方便，由于可能调离不会考虑买电动自行车，觉得短租模式更灵活、划算，因此干脆月租了。
哈啰电动车短租业务相关负责人介绍，两轮电动车短租是一种介于“共享”与“购买”的市场中间需求，这类出行消费客群有相对稳定的诉求特征。“从我们后台数据分析调研看，通常高校大学生、短途旅游者、通勤白领、中短期出差人员等是主要消费客群。据个人不同需求，一般租期大多在几天、几周或1个月左右起。”
电动车短租的“苹果”模式带旺市场
两轮电动车短租服务并非新兴模式。记者了解到，很多城市都有个体商户或区域型租赁平台尝试经营，但登记等管理工作费事，还会担心遇到不还的，终未成气候。此外，有愿意尝鲜的消费者也说出痛处：“小门店、没品牌，去问租车押金价格都不一样。运气好可能碰上收费低的，但又担心车辆安全、服务没保障。万一路上抛锚，都不知临时找谁搭救。”
哈啰电动车方面向记者介绍，正因洞察到潜藏的市场心声，今年初哈啰面向门店合作商户推出了哈啰电动车Saas智能租赁平台。据了解，该平台可为门店商家提供智能车辆、智能硬件、租赁服务、平台引流等全场景数字化租赁服务能力。而用户即可通过门店租赁选车、下单服务，也可通过哈啰App平台线上下单、门店提车。
“这类似于‘苹果’模式，通过哈啰平台级的数字化管理赋能，门店能够更加规范和高效地管理车辆和租售订单，同时也能够获得更多的用户流量和品牌曝光，进而为消费者带来了更多选择。”哈啰电动车短租业务相关负责人表示。刘老板就透露，很多来短租的用户，都是在哈啰App上有所了解并领券后前来租车。
据悉，自哈啰电动车短租业务上线以来，仅4个多月时间已覆盖国内60城430余家门店。接下来，企业将加快与更多城市门店、渠道经销伙伴合作，持续扩充、加大服务密度，以期更好服务广大消费用户，为合作伙伴赋能。
