广佛东环开通运营 珠三角城际迈入“网络运营”新阶段
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9月29日，珠三角城际广佛东环城际铁路正式开通运营。作为连接广州南站与白云机场两大综合交通枢纽的重要通道，广佛东环的投用标志着珠三角城际铁路网络从“线型布局”全面迈入“网络运营”新阶段。
广佛东环城际铁路全长46.537公里，共设8座车站，线路贯通大石、科学中心、琶洲等重要节点。由中铁北京工程局广佛环GFHD-1标五工区（二分部）承建的龙洞、大源、帽峰山三座车站工程涵盖装修、屋面、钢结构、动力照明、通风空调、给排水、气体灭火、FAS、BAS等装饰装修与机电安装任务。历经数年攻坚，项目团队以严格的质量标准和科学的管理模式，确保了线路如期高质量建成。
党建引领凝聚力量
项目自2022年10月进场以来，项目党支部坚持“把支部建在项目上”，成立“党员责任区”“青年突击队”“工人先锋队”，把鲜红党旗插在施工一线。党员干部以身作则、勇挑重担，把政治优势和组织优势转化为攻坚克难的动力源泉。
在新冠疫情防控的关键时期，项目部党员干部更是展现了铁军担当。“口罩与安全帽并肩，体温枪与全站仪同在”，党员干部冲锋在前，统筹抓好防疫和施工“双线作战”，既守护了建设者的健康安全，也保障了施工生产的有序推进。党旗高高飘扬在工地一线，为工程建设注入了不竭动力。
强化进度管控 保证节点兑现
建设过程中，项目部坚持“节点必保、工期必守”的原则，搭建了全链条高效进度管理体系。通过精细化分工与信息化手段，按站点与专业明确责任，实时同步施工动态，提前化解潜在问题。
在生产调度上，建立了“日站班会、周例会、月生产调度会”三级机制，形成“当日问题当日解决、滞后任务专人专管、跨标段难题统筹攻坚”的工作模式。项目部还建立了与业主、监理、设计、分包及政府部门的“直通车”沟通机制，确保物资进场、管线迁改等突发问题得到快速处置。施工方案上，推行“多维度比选优化”，通过工序调整与方案再造有效缩短工期。其中，龙洞站管线铺设方案优化后，较原计划缩短工期近10天，为工程顺利推进赢得宝贵时间。
突出科技创新 打造智慧工地
项目建设注重科技驱动与工艺革新，积极探索可复制的先进经验。车站临时消防用水系统采用“永临结合”的方式，既节约了设备材料投入，又缩短施工周期。创新成果不断涌现，其中，“城际轨道区间智能打孔机器人应用工法”先后荣获股份工法、中国施工企业协会第四届工程建造微创新技术大赛二等成果、首届工程建设企业青年科技创新大赛二等成果、广东省省级工法及中国中铁节能低碳技术等多项认可。累计获得发明专利 1 项、实用新型专利 4 项；1 项 QC 成果获评北京市工程建设质量管理II类成果及集团公司三等奖。
这些成果不仅有效解决了工程建设中的实际难题，还为行业积累了可推广、可借鉴的经验，展现了中铁北京工程局在轨道交通建设领域的创新能力与科技实力。
严格安全管理 筑牢品质根基
项目部始终坚持“安全第一、质量为本”，通过全过程精细化管理将安全质量责任落实到位。对钢筋、电缆、机电设备等关键材料实行“进场必检、合格方用”，并委托第三方抽检，确保质量源头受控。
同时，建立了“工序到人、责任到岗”的全链条可追溯体系。从隐蔽工程到系统调试，每道工序均留存完整的技术交底记录、检测报告和责任签字。无论是小至一颗螺栓的紧固，大至系统联调的参数设置，都严格对标国家规范和行业标准，确保项目经得起历史和时间的检验。
助力大湾区轨道互联互通
广佛东环的开通，是广州、佛山乃至粤港澳大湾区加快构建“轨道上的大湾区”的重要一步。作为区域内东西向城际铁路的重要组成部分，该线路不仅大幅缩短广州南站与白云机场之间的通达时间，也将有力促进区域经济要素流动和产业联动，推动珠三角城市群一体化发展。
广佛东环城际铁路的顺利开通，集中体现了中铁北京工程局在大型交通枢纽工程建设领域的技术优势和管理能力 。未来，项目团队将继续秉持“精益求精、创新致远”的理念，高标准推进后续运营保障工作，为实现珠三角区域交通互联互通贡献更多力量。（李信茹 栾英俊）
