3条城际、2段地铁同日开通 广州多站点可无换乘通达五市
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市民在广州地铁13号线天河珠村站打卡 羊城晚报记者 张瑞柠 梁喻 摄
羊城晚报全媒体记者严艺文、卢佳圳，通讯员张洁、吴思慧、栾贻淼报道：9月29日，广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际和广惠城际北延段（小金口-惠州北）开通运营。广州地铁13号线二期（天河公园-鱼珠）、14号线二期（嘉禾望岗-乐嘉路）、11号线广州东站也于9月29日首班车起开通运营。至此，广州地铁集团运营的城际铁路达420公里，连接广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远6城，串联10个枢纽，与14条地铁线共17座地铁站便捷换乘，构建起“轨道上的大湾区”核心骨架。
城际公交化运营惠及湾区居民
9月29日12时，三条（段）城际铁路正式开通运营。在广州东环城际列车上，住在番禺大石的黄阿姨很兴奋：“城际开到家门口，以后去清远泡温泉更方便了，刷二维码就能上车，乘坐很舒适。”
记者了解到，三条（段）城际线路开通后，通过“番禺-琶洲-广州莲花山”三站构成的“黄金三角”，与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机场北-花都）贯通运营。广州地铁集团广东城际运营公司全天开行8个交路，创新实施“4+8”编组混跑模式，全面推行“站站停+大站快车+特快列车+直达列车”，构建高效行车组织体系，实现“枢纽到枢纽”“中心到中心”“枢纽与中心”的三维快速联通。
广州市交通运输局轨道交通建设管理处二级主任科员唐勇军表示，广州东环城际、琶莲城际，2段地铁新线和11号线广州东站同日开通运营，实现了大湾区城际铁路由“线型布局”向“网络运营”的跨越，将为即将到来的十五运会和残特奥会提供更加便捷的交通出行条件。
城际新增8个站点与国铁地铁换乘
城际新线开通后，佛山、惠州、东莞、肇庆、清远五市无需换乘便可快速通达广州多个区域，包括琶洲会展核心区及国际金融城、广州白云机场。例如从广州琶洲站出发，30分钟可达白云机场，30分钟可达佛山及东莞中心城区，60分钟可达深圳机场、肇庆及惠州中心城区，90分钟可达清远中心城区。广州多站点可无换乘通达五市，“30 60 90”交通圈加速成型，大湾区“多城”蝶变为“同城”，生活圈加速融合。
新线的开通，新增8个站点与邻近的国铁、地铁车站便捷换乘。例如，市民可在城际惠州北站通过便捷通道换乘高铁站，无需二次安检；在城际竹料、琶洲、深井和大石东站可实现站内换乘广州地铁14号线、11号线、7号线、3号线，在城际白云机场南、龙洞和科韵路、琶洲站可出站换乘广州地铁3号线、6号线、5号线、8号线。
值得注意的是，琶洲站将启用“联程闸机”，市民可从城际琶洲站单向换乘至地铁11号线琶洲站，是湾区“四网融合”的又一次生动实践。
“城际新线的开通，将大湾区枢纽广州南站和白云机场迅速串联起来，却不会造成人流、车流的高度集中和拥堵，这是城市交通发展方面的探索。”广州市政协委员谭国戬说道。
记者了解到，今年年底前，广州地铁还将开工建设佛穗莞城际，同时接管运营穗莞深城际，开通广清城际铁路南延段、地铁22号线后通段，运营的“地铁+城际+有轨电车”里程将突破1300公里。
