阳江港大桥通车 广东再添一跨海通道
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阳江港大桥是目前阳江最长、最大的跨海独塔斜拉桥 受访者供图
羊城晚报讯 记者王丹阳，通讯员葛世超、潘远君报道：26日，广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）正式开通。目前阳江最长、最大的跨海独塔斜拉桥——阳江港大桥于当日15时开始免费通行，通车试运营。从此，阳西溪头、上洋等镇至阳江市区需绕行80公里成为历史，到市区缩短到30分钟车程。
作为广东滨海旅游公路阳江先行段重要工程，项目起点位于阳江高新区进港大道，终点至阳西县溪头镇省道S278，全长约24公里。全线采用一级公路、双向六车道标准设计，设计时速为60-80公里。
作为阳江首座独塔双索面门式斜拉桥，阳江港大桥全长约4.8公里，主塔高158.7米，通航能力达5000吨，适配阳江先进材料及海上风电产业发展。“设计变更后的主航道海轮通航能力由原先设计的1000吨提升到5000吨，通航净空由29米提高至37米，通航净宽由148米提升至183米。”保利长大阳江海溪项目部总工程师刘正祥介绍。
随着广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）正式开通，阳江港经济区和阳西丰头港经济区连为一体，形成贯通沿海地区的便捷通道，推动“海洋-港口-海岛-海岸”临港经济的立体开发、对助力阳江旅游业及沿海经济发展、构建大交通格局、主动融入大湾区具有重要意义。
