东莞南阁大桥将于10月15日起封闭进行拆除重建
大洋网-广州日报
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●南阁大桥连接厚街与道滘两镇 已通车24年成为危桥
●重建后的南阁大桥位置不变 双向六车道 工期预计3年
广州日报讯 （全媒体记者刘满元 通讯员叶丽娟、朱穆摄影报道）连通厚街与道滘24年、承载了两镇人珍贵记忆的南阁大桥将在下周一正式谢幕，被拆除原地重建。取代它的将是一座现代化的桥梁，设计为双向六车道，时速可达80公里。预计3年建成。
已成沿海片区交通瓶颈
昨天，在南阁大桥两端的限高架上，施工单位已拉起横幅，上面写着：“南阁大桥拆除重建，将于2018年10月15日进行封闭，请过往车辆、行人绕道行驶，不便之处，敬请谅解。”
在该桥道滘镇一侧的限高架旁边还竖有一块牌子，上面写着：“X235线南阁大桥为危桥，限重4.5吨，限高2.5米，往厚街方向超限车辆请绕行水道大道、G4、环城路行驶。”
记者在现场看到，经过该大桥往返厚街、道滘的车辆不少，短短数分钟内就有数十辆机动车从此桥经过。
南阁大桥于1994年竣工通车，打通了厚街与道滘两镇互通的命脉，极大地方便了两岸人的出行。24年来，南阁大桥经历过维修和加固，还遭受过船只的撞击。受当时设计标准低的限制，如今的南阁大桥已经不堪重负，成为一个制约道滘、厚街乃至沿海片区交通发展的瓶颈。
原位建新桥双向六车道
2013年，有关单位对大桥的安全性能进行检测，桥梁的技术状况最终评定结果为四类桥，存在主要构件有大缺损、严重影响桥梁安全使用功能等问题，需要大修、加固或改建。去年，东莞市委、市政府决定将南阁大桥拆除重建。
上个月，省水利厅正式批复南阁大桥旧桥拆除重建方案。重建的南阁大桥桥位不变，位于东莞水道与南丫水道汇流处上游约3.2公里，防洪标准为100年一遇，桥梁全长832米，含人行道段的桥面宽度为15.75米，不含人行道段的宽度为13.75米。
重建后的南阁大桥将会是一座现代化桥梁，设计为双向六车道，时速为80公里，预计施工工期为3年。
绕行的路不止一条
受南阁大桥拆除重建的影响，大桥两岸往返厚街、道滘两镇的车辆需要绕行。具体绕行线路有：莞太路-水乡大道-道滘；厚街大道-G4京港澳高速-道滘；厚街大道-环莞快速-环城西路-道滘。
旧桥
南阁大桥竣工于1994年，主桥为双塔双索面斜拉桥，全长832米，宽度13.5米，双向两车道。
该桥横跨东莞水道厚街河段，其建成通车不仅打通了厚街与道滘两镇互通的命脉，极大方便了两岸人的出行，更承载了两镇人致富的梦想。
新桥
南阁大桥重建后，原桥位不变，桥长也同样为832米，桥宽含人行道段扩至15.75米，不含人行道段宽13.75米。桥的上部结构采用预应力混凝土连续梁，主墩采用薄壁墩，过渡墩采用群桩基础，下部结构为双柱墩。
重建后的南阁大桥将会是一座现代化桥梁，设计为双向六车道，时速为80公里，预计施工工期为3年。
