车主点赞：恢复收费首日广东高速运行平稳有序

□本版撰文 信息时报 记者 成小珍 通讯员 粤交综

根据交通运输部统一部署，昨日零时起，广东省收费公路恢复收取车辆通行费。广东已完成收费系统优化改造，实现了ETC车辆五个一：一次行程、一次扣费、一个账单、一次告知、一张票据。

恢复收费首日，收费站通行情况如何？实现五个一，车主感受怎样？记者进行了走访。机场高速公路收费站负责人董军表示，从当天整个机场高速、周边的高速运行的总体情况来看，“通行率大大提高，没有因为收费系统出现问题或者说操作上面出现问题，出现车龙、阻塞等，收费站基本没有收费纠纷。”特别是ETC车道，通行率有了很大的提高，体验有了很好的提升。

昨日，全省高速公路904个收费站、近8000条收费车道运行总体平稳有序。

全省高速公路共通行ETC车辆约207万车次，占62.3%。

共通行非ETC车辆约125万车次，占37.7%。

根据广深高速福永、广珠西线南头等珠三角大流量重点收费站监测数据，ETC专用车道平均通行时间约3秒，混合车道平均通行时间约19.7秒，ETC车辆通行效率比非ETC快近6倍。（截至6日14时）

来源：广东省交通运输厅

　　收费站出口显示全程费用

ETC频频扣错费、乱收费？2020年1月1日零时起，全国高速公路省界收费站取消，全国高速公路通过ETC门架系统实施分段计费。新的收费方式推行后，部分车主发出疑问。如走一段高速却收到多条扣费短信、查询账单不便等。

车主们的吐槽点突出在两方面：其一也是反映最强烈的一点，即出口收费屏不显示全程收费。市民刘先生1月初曾送家人去南站做高铁，他当时走中山大道上的华快时在入口处留意了一下，卡上有余额118，后来在番禺大道出口“滴”了一下，他看了一眼，“扣费显示是0，但显示的余额是107，这意味着走这一程扣了11块？”刘先生认为，不能直观看到扣费结果，对车主而言十分不方便。

其二，正因不能直观看到全程费用，而且是分多段收费，有车主质疑，用ETC走高速被多收了费，认为ETC存在扣错费、收费不明不白的问题。

昨日起，以上种种不便得到根本改观：广东已完成收费系统优化改造，实现了ETC车辆五个一：一次行程、一次扣费、一个账单、一次告知、一张票据。其中，“一次扣费”，即全省高速公路由ETC分段扣费调整为分段计费、出口合并扣费；ETC车辆驶出高速公路时，在出口车道的费显屏显示全程金额并一次性完成扣费。

当天，记者在机场高速机场收费站的ETC车道看到，车辆进入车道后，费显屏显示了四个信息：高速入口、车牌号、车型、金额。如某车显示的信息为：从洵峰洲站进入，一类车，金额20元；某车，从清远站进入，一类车，金额34.82元；某车从华快土华站上高速，1类车，金额26.27元。

“通行速度很快，显示也很清楚，”车主李先生对此称赞连连，“这样好，方便、一目了然，也不用担心扣错费了。”李先生说，之前通过ETC门架系统实施分段计费时，走一段高速有时都会收到好几条扣费信息，的确让人很晕，总感觉被多扣了。现在一次告知，显示全程费用，整个简单明了。车主傅小姐说，1月中旬她曾从机场出发走机场高速到三元里收费站下，电子显示屏“收费”一栏所显示的收费金额为“0”。昨日再次走同样的路，出口费显屏显示了全程金额：14.71元。“又能看到收费了，这样当然好了，一切都清清楚楚的，明明白白。”

现场 通行顺畅 司机体验好了很多

6日上午9时40分许，记者一行驱车从华景新城路口上了华快，入口车道顺畅，记者通行ETC车道，秒过收费站，进入华快。这次记者的目的地是机场高速机场收费站，沿途所见，通行的车辆为数不少，但一路通畅。上午10点15分，已到达机场收费站。

记者看到，机场收费站出入口均十分顺畅，每条车道都有专人盯点，一旦有屏幕不显示等情况，会及时进行跟进、处理。据机场收费站站长葛正新介绍，该站出口共有15条车道，其中6条为ETC专用车道，9条为人工/ETC混合车道。入口是10条车道，其中6条为ETC专用车道，4条为人工/ETC混合车道。之所以是这样的车道配比，是因为目前ETC的比例在60%左右。葛正新表示，该站对收费员进行了业务上的全覆盖培训，并进行了收费的模拟操作。另外，为防止出现异常情况，当天增加了人员，每条车道都安排了人员，以及时处理现场的特殊情况。

“机场高速的收费站都是畅顺的，收费系统运行非常好，特别是ETC车道，通行率有了很大的提高，体验有了很好的提升。”据机场高速公路收费站负责人董军介绍，恢复收费以后，为了实现畅顺、准确，在这之前，机场高速对系统进行了升级，也进行了多次调试，从当天凌晨到上午运行的情况来看，“非常好，不管是人工收费车道，还是ETC车道，通行速度都增快了，特别是ETC车道，准确率非常高。”

董军表示，此次恢复收费后的运行和前期试用阶段相比，已经有了非常大的不一样。“司机的体验好了很多，甚至有的司机都不相信有那么快，”当天，董军从早晨起一直在车道里查观看运行情况，“有的司机感觉很愕然，怎么那么快就可以过了？实际上真的是那么快就可以过了。”所以在此也呼吁广大司乘人员，特别是办了ETC的车主，“要用ETC，要对ETC有信心，因为它确实通行率快、准确率高、优惠又好，而且对防疫也有好处，可以减少人员之间的接触。”

机场高速里程54.65公里，收费站14座，ETC门架25处，车道147条（入口ETC专用车道25条，入口ETC/MTC混合车道33条，出口ETC专用车道38条，出口ETC/MTC混合车道51条）。据了解，自2月17日免费政策实施以来，广州快速交通公司加大保通保畅力度，在免费窗口期内（79天），按照交通运输部统一部署，同步推进“费显”点亮工程和系统优化升级，开展了系统问题“清零”和运维专项行动，解决了费显和系统稳定问题。4月，该高速圆满完成全部车道和门架系统的实车测试、省检和国检工作，实现“一次通行、一次扣费、一个账单、一次告知、一张票据”目标。

　　提醒 进入收费站前不得随意变换车道

5月5日，广东省交通运输厅、省公安厅交管局联合发布关于加强收费站出入口秩序管理的通告，将对车辆通行高速公路过程中出现的不按规定车道行驶等问题进行严查。通告中指出，所有车辆必须按道行驶，车辆进入收费站前要提前选好车道，不得随意变换车道。

省交通运输厅再次提醒广大车主，为保障车辆便捷高效通行，通过高速公路收费车道时请尽量减速慢行，按规定车道行驶。ETC车辆请通行ETC专用车道，驶入高速公路务必检查ETC设备，确保ETC用户卡插入到车载装置中，检查ETC绑定支付账户正常可用；未安装ETC车载装置或ETC车载装置无法正常使用的车辆，请通行收费站人工或者ETC/人工混合车道。ETC车辆不要拔卡走ETC/人工混合车道，非ETC车辆不要驶入ETC专用车道，以免影响通行秩序和交通安全，造成出入口交通拥堵。

此外，省交通运输厅呼吁广大车主，尽快办理安装和使用ETC，畅行ETC专用车道，节约通行时间。

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