广州黄埔首条有轨电车开通试运营 接驳地铁公交
信息时报
关注
信息时报讯（记者 张玉琴）7月1日，黄埔有轨电车1号线示范段（长平站—永和新丰站）正式开通试运营。开通试运营的有轨电车1号线示范段长约7公里，设10站9区间，全程票价2元。该项目的建成，有效弥补永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白。
黄埔区有轨电车1号线正式开通试营运。信息时报记者 陆明杰 摄
黄埔区有轨电车1号线正式开通试营运。信息时报记者 陆明杰 摄
黄埔区有轨电车1号线正式开通试营运。信息时报记者 陆明杰 摄
串联社区学校医院 实时接驳地铁公交
由中铁二十二局承建的黄埔区有轨电车1号线示范段开通试运营埔有轨电车1号线，是通过PPP方式引进社会资本进行投资建设的项目。开通试运营的有轨电车1号线示范段长约7公里，设地铁长平站、羌洞站、长岭居小学站、岭头站、干部健康中心站、岭头东站、贤江西站、贤江公园站、贤江站、新丰路站10站9区间。有轨电车1号线示范段通勤实用、高效便捷，其中，地铁长平站与地铁21号线接驳，半小时可直通广州市区；站点接驳327、345A、396、330等10条公交线，20分钟沿线直达；同步配套两条便民服务车服务，真正实现“地铁+有轨电车+公交”接驳、便民服务车配套的无缝对接。
有轨电车1号线示范段有效串联长平村、山塘村、羌洞村、长岭居小学、南方中英文学校等多个社区学校医院，真正惠及永顺大道沿线10万余人出行。该示范段开通试运营，意味着距离“永和、长岭居、长平等组团从出发地到达目的地不超过40分钟”的目标更近一步，同时缩短沿线地区与市区中心的时空距离。
便民服务车定制配套 提供人性化运营服务
有轨电车1号线示范段开通试运营后，运营时间为6：30-22：00，高峰期（7：00-8：30）发车间隔约9分钟（后期会根据实际客流量与市民出行需求优化调整），票价全程2元。站台售票机支持电子支付、纸币、硬币方式购票乘车；车内同时设置检票机，支持羊城通或扫描所购纸质票的二维码乘车。如遇突发紧急情况，可使用车内应急对讲座或向现场工作人员求助。
为解决黄埔区永和街民众的最后一公里交通出行，方便直接换乘有轨电车，有轨电车1号线示范段于当天同步开通两条便民服务车专线。永和1线起始站点为万科里享家、新丰路口，途经新业路、摇田河大街、花轮一路、布岭路、新安路、永顺大道，可在万科里享家、华峰学校（单边站）、布岭路（单边站）、甘竹村口、新丰路口（有轨电车永和新丰站）乘坐。该线路每10分钟一趟，工作日内6：45-9：00、17：00-19：00都可搭乘。
永和2线起始站点为常春藤（四期）总站、新丰路口，途经新丰路、九岭路、禾岭路、禾丰路、红旗路，可在常春藤（四期）总站、禾岭路（禾丰新村）、常春藤三期、新丰路（布岭村）、新丰路、新丰路口（有轨电车永和新丰站）乘坐。该线路高峰期不大于10分钟一班，平低峰不大于20分钟一班，7：00-22：00都可搭乘。
