始终热爱蓝天 她在国庆前夕赶上了南航的这趟复飞
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9月29日，陈红蕾（中）在南航CZ3099广州飞往北京的航班上。
“我热爱蓝天，渴望继续飞行。在国庆前夕，我能荣获重返蓝天的资格，我特别激动，特别感谢，有一种为了祖国的蓝天而飞的自豪和骄傲。”9月29日，在南航CZ3099广州飞往北京的航班上，退休的南方航空乘务长陈红蕾眼含泪光说出这段肺腑之言。
陈红蕾出生于1969年，1987年成为一名空中乘务员，至今已经飞行32年。今年50岁，原定于今年10月份退休。2019年夏天，南航首次针对50-55岁的退役乘务长推出“重返蓝天”返聘计划。陈红蕾刚好赶上这趟复飞，退休前得知这个消息后，她就决定留在自己热爱的蓝天。她希望自己能飞到55岁，如果可以，一直飞下去。
从地方性语言到国际化语言
陈红蕾是潮汕人，会讲潮汕话和粤语。上个世纪90年代，南航有不少东南亚航线，飞机上的老人家只讲潮汕话。在台湾通航直航以前，不少台湾同胞回大陆是乘坐飞机到香港，再从香港坐飞机来广州的，他们多半讲闽南话。所以那时候会潮汕话、粤语、闽南话等地方性语言的乘务员在飞机上服务，是比较受旅客欢迎的。
在中国的繁荣发展下，南航每天有3000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地，航线网络航线1000多条，航班上出现了越来越多的外国旅客，普通话、地方性语言不能够满足于航班服务。尤其是近年来在国家“一带一路”倡议和南航“广州之路”的建设下，乘务员每天都要和不同国籍旅客打交道，是外国旅客认识中国的第一道窗口。为了适合时代需要，陈红蕾努力学习英语，拿到空乘英语三级资质，可在飞机上和外国旅客进行无障碍的英语交流，并至今保持每日打卡学习英语的习惯。提起多年服务心得，陈红蕾笑着说：“和旅客交流首要的就是语言，准确地用语言表达自己的想法是第一步。”
从波音737到空客A380
陈红蕾今天执行的航班是A380机型，如今她已经习惯于穿梭在全球最大的宽体客机，给500余名旅客提供服务。但在飞行之初，“能执行一次波音737（窄体民航客机）航班任务都是了不得、令人兴奋的”。对于南航的机型，陈红蕾如数家珍，波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等。南航有超过840架客货运输飞机，是全球首批运营空客A380的航空公司。飞行32年，陈红蕾从青涩的乘务员到资深的主任乘务长，看到了机型的增多，以小见大，深切感受到民航业的蒸蒸日上。
回忆起刚参加飞行的场景，陈红蕾不禁有些激动。当时广州机场还是老白云机场，乘务组骑着自行车到飞机底下。上了飞机，乘务员需要更换又大又重的水箱，为旅客烧水，陈红蕾笑着说：“那时候空姐干的都是体力活。”以前乘务组是以20到30人为一个队伍，每次飞行都是从其中抽取数人；而如今光是南航广州基地就有6000余人，每次飞行都是随机组合，有的人共同飞行一次后，鲜有机会再一起执行第二次航班。说起乘务员数量和飞行的变化，陈红蕾骄傲地说：“乘务员数量的增多说明民航业的发展越来越好了，中国的实力越来越强了！”现在飞机上提供的服务不再仅仅是一杯水、一张报纸、一句问候，还有餐饮、娱乐等，每一次飞行都致力于专业、完善、安全的飞行保障。
永远热爱祖国的蓝天
在飞行32年的职业生涯中，陈红蕾执行过广州飞阿姆斯特丹等重要航班任务。2008年汶川地震之际，陈红蕾执行了第一班从广州飞往汶川的航班，将救急官兵和物资送往灾区；在机场等待8个小时后，飞机再次起飞，她和其他乘务组接回了灾区旅客。陈红蕾还用粤语和旅客沟通，安抚他们的心情，让旅客特别感动。陈红蕾至今记得一位女性旅客激动地握着她的手，说：“谢谢你们，谢谢你们在我们最需要的时候出现！”
当被问起为什么不安享退休生活而选择继续飞行时，陈红蕾眼神里满是期待：“选择回来，是因为爱得深沉，飞得快乐。爱什么？爱飞机，爱蓝天，爱祖国的蓝天！希望自己能自始至终坚守在祖国的蓝天上！”
陈红蕾决定再续飞行情缘后，南航客舱部在她退休前的最后一个航班上安排了特别活动。在遍插国旗的客舱里，在400余名旅客的见证下，陈红蕾签署了“重返蓝天”协议，南航客舱部负责人给她赠送鲜花等礼品，欢迎她继续飞行。
据南航客舱部负责人介绍，这个航班上的乘务组都是南航精心挑选的党员木棉春风组成员，是南航客舱优质空中服务的代名词。国庆前后，南航还会有18个从全国各地飞往北京的航班开展国庆节主题航班活动，营造活跃欢欣的节日气氛。
通讯员/程锦波
