经济发展新常态下 新能源中小企业的发展之痛
新浪广东
关注
11月1日下午，致力于新能源技术产品研发生产的民营科技企业--广东新奇节能科技有限公司，在位于享有广州CBD之称的珠江新城企业总部多功能会议厅，举办了一场不同寻常的新闻发布会。据了解，由新奇公司研发的低凝点生物柴油凝点已达到-47℃水平。为平息投资风波，新奇公司为真正符合条件的投资者予以登记确权。
经济发展新常态环境下，中小型民营科技企业如何结合自身发展实际，充分利用国家创新驱动发展战略实施带给企业的挑战与机遇，不断完善企业管理机制，加大科研开发投入，实现企业产品结构调整，力促企业转型升级，无疑已成为众多中小企业必须面对的问题。
新奇公司董事长王胜文就企业近一段时间来的发展及遇到的问题，向与会的新闻媒体及公司股东代表做了相关信息的发布。主要内容分别围绕：企业最新产品技术指标及生产的准备情况，新奇节能公司发展的最新状况和中期发展战略及通报胜田融投资新奇节能风波的情况和平息处理意见等方面展开，并回答了媒体记者的提问。
同时，新奇公司的法律顾问、北京市盈科（广州）律师事务所合伙人陈一天律师，及高奇能源集团顾问、股权结构分析专业人士陈学兵也应邀出席了此次活动。发布会由高奇能源集团总经理洪涛主持。
节能减排的"急先锋"
王胜文首先就普通0号柴油台架试验与新奇公司醚化柴油台架试验的情况做了相关介绍。他表示，技术人员在使用普通国五柴油进行了台架试验时，发动机的噪音较大、机身抖动极烈、排出尾气混浊浓黑，味道极其难闻。而在使用醚化柴油的台架试验时，从外观判断看发动机的声音较平静、机身抖动明显降低、排出的尾气只见呈浅灰色的气流状，闻味未见明显刺击感觉。使用醚化柴油后，台架测试节能率达7.3%，若换算成正常状态行驶，节能率可达1到3倍以上不等。
在就普通92号汽油摩托车实车试验与新奇醚化汽油的摩托车实车试验比较时，王胜文介绍道，技术人员使用普通92号汽油进行实车试验时，噪音较大、机身有抖动、排出尾气混浊，味道难闻，实测显示，每升油走35公里。技术人员接着在车上加入醚化汽油后再进行行驶试验。发现发动机的声音明显平静了许多、机身平稳无抖动感、排出的尾气只见呈浅灰色，闻味未见刺击感觉。同时据实测，每升油能走46.5公里，节能效果非常明显。
另据新奇公司董事长王胜文透露，日前，由高奇工业研究院院长冀星博士带领的石油大学(北京)正和生物柴油实验室研制出一种低凝点生物柴油，经国家石油石化产品质量监督检验中心检测，凝点为-47℃。
据介绍，该研究成果是由广东高奇能源工业研究院与石油大学(北京)正和生物柴油实验室及南京农业大学等单位共同研制。-47℃的生物柴油，具有良好的低温启动性，可在全国各地年最低气温高于-47℃的任何地区单独使用，摆脱了必须通过石油石化柴油加油系统才能进入消费终端的限制。同时，-47℃的生物柴油在机械节油、改善润滑油与柴油性能方面亦有帮助。
同时，该科研团队现正致力于凝点为-50℃生物柴油的开发。此类生物柴油由于具有良好的排放性能，可大幅降低飞机被导弹跟踪命中的几率。
新能源企业的发展策略
2015年9月26日，由广东省节能协会、广东省环境保护产业协会等单位联合主办，广东高奇能源集团承办的"蓝天计划行动"广东首站启动仪式在广州举行，从而揭开了"蓝天计划行动"的序幕。
新奇节能公司沿承"蓝天计划行动"的东风，于2015年12月和今年1月相继举行了两次大型的公益体验活动。参加活动的众多股东、媒体代表及嘉宾用其近100辆爱车亲自进行了有关产品的测试体验。结果显示，参与体验的车辆其节能效果达10%到20%；车辆的减排效果也十分显著，碳氢化合物和氮氧化物排放远低于国家标准，减排达60%至90%。自此，新奇公司创新技术、造福社会的企业发展理念，伴随公益活动的深入推广而不断扩大和深入人心。
为了解新产品在各地市场投放及回馈情况，及时制定和调整公司发展战略，10月26号至29号，由新奇公司董事长王胜文带队，高奇集团一行四人对广西南宁、钦州等地进行实地考察调研。通过与当地同行及关联产业链企业负责人的深入走访考察，就新奇节能科技公司醚化柴、汽油等项目落点广西，布局西南，辐射东南亚，达成了切实可行的共识与合作意向。
众所周知，近年来随着国家对大气污染治理力度的逐步加强，"黃标车"（泛指尾气排放不达标的汽车）整治活动不仅在各大城市业已展开，在不少中小城市也已着手，广东湛江的"黃标车"示范性整治活动就于近期拉开了序幕。据湛江环保部门有关负责人介绍，湛江市有一万八千多台"黃标车"需要整治，整治任务重、工作量大，需要有实力的节能环保公司进行配合整治。
"庆幸的是，在这方面新奇公司不仅有过硬的技术产品，在治理方案制定等方面，已经走在了同行的前面。自今年九月份实施治理以来，湛江的数十台绿'黃标车'不仅没有'寿终正寝'，而且是'老当益壮'地正常运营着。相信这种标杆效应不仅有利于公司技术产品在湛江推广，对其他中小城市的'黃标车'治理工作也是个很好的借鉴。"高奇能源集团总经理洪涛在活动期间接受媒体采访时表示。
在回答媒体记者关于新奇公司于今年年中就举行了醚化油系列产品投产的仪式，而为何迟迟没有量产时，公司董事长王胜文表示，油品的生产和销售不同于一般的工业产品，小规模试产与量产之间，不仅有技术瓶颈需要解决，而且，必须经过政府相关职能部门的审批、验收等环节。他强调道，目前韶关基地的消防、综合环评巳经全面通过了有关部门的验收，安全生产监督的审查也进入了最后冲刺阶段，管道的清洗施压已经全面进行中，目前，进入了生产的倒计时阶段。
据其透露，新奇公司韶关基地醚化油品生产将在全自动智能化方式下进行，台班实际值勤人员仅2至3人，就可达到日产五百吨醚化油品的生产规模。基地储罐的容量可达三千吨以上，可储存生产原材料5至7天的用量。
"由于油品生产的特殊要求，必须保持机械设备在正常状态下保持正常连续运转，所以充足的生产原材料的储备是很重要的环节。"王胜文补充说。
平息投资风波承担社会责任
近一段时间来，因新奇股东--胜田融企业管理咨询中心单方面提出退出投资而引发的一系列风波事件，也在此次的新闻发布会上得以披露和说明。据新奇公司董事长王胜文介绍，有侵占、挪用投资款嫌疑且失联的胜田融事务执行人庄某某、张某某，已经给新奇节能投资者造成了莫大的恐慌，并严重地影响了新奇公司正常的生产经营活动，极大地损害了新奇节能公司的声誉。他呼吁广大的新奇节能投资者，务必团结一致、行动起来，协同新奇公司一道，在公检法部门协助下，追回相关股东被挪用的资金，维护自身的合法权益，并为继续支持新奇节能的发展而努力。
他同时表示，为平息此次事件，10月26日上午新奇公司就召开了股东见面会，将胜田融投资风波事宜向广大股东做了详细说明和解释。并承诺，即便胜田融"跑路"，新奇公司仍然以一个企业对社会责任担当的精神，联合律师事务所、会计事务所一起确定投资者真实合法的投资，将真正符合条件的投资者予以登记确权。
王胜文最后强调道，感恩广大投资者不离不弃的支持，感谢政府相关部门及社会各界热心人士多年来的关心爱护，无论遇到什么艰难险阻，新奇节能科技公司、高奇能源集团公司都将一如既往的把节能环保事业进行下去，与广大投资者同心同德，为股东创造价值，为人类奉献绿色能源，为祖国蓝天白云的良好生态环境贡献力量！
