共享助力车市场潜力巨大 哈啰推动行业发展和规范
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4月27日，哈啰出行助力车事业部总经理彭照坤在上海、广州、北京三地连线的哈啰出行春季媒体沟通会上表示，助力车发展两年多，尚处初级的阶段。中国整体电动两轮车保有量约3亿，比汽车还多一些，每天出行超7亿次，而共享助力车全行业市场规模（日单量）在高峰期还不到1000万次，从市场规模角度来看相当具备潜力。
彭照坤坦言，共享单车比助力车早发展了两年，从无序竞争到政府引导下的有序发展，而助力车很大程度上享受到了共享单车发展的政策红利，避免了行业开端的恶性竞争。同时2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》（简称“新国标”）正式实施，为互联网租赁电动自行车带来了新的发展土壤。新国标对电动自行车的速度、重量、防火等指标做了强制性要求，淘汰了原市场近九成的超标电动车，将有效遏制电动车非法改装、超重、超速等问题带来的安全隐患。符合规范、质量可靠、即行即用的互联网租赁电动自行车可以提供行之有效的解决方案，是一种高效普及新国标、为民众解决出行问题的有效方法，互联网租赁电动自行车企业的参与能够加速电动自行车合规化进程。
谈及用户骑行体验、安全方面的保障，彭照坤表示，除了车辆安全性能的不断升级，在电动两轮道路交通管理方面，哈啰助力车也在贡献自己的价值。对于交通管理部门来说，现阶段缺乏有效的监控手段进行非机动车管理，闯红灯、逆向行驶等交通违法大量存在。传统执法依赖加派人手，现场人工处理，工作量大且效率低，而且只能起到短期震慑作用。哈啰助力车正基于自身对大量助力车的线下运维经验，以物联网、云计算、视频 AI 技术作为支撑，总结出一套行之有效的非机动车管理解决方案。
问及关于近期滴滴旗下青桔获得超10亿美金融资情况时，彭照坤认为，行业被加码说明越来越多的人看好这个行业，当前处于初级阶段，不断有新玩家和重资金入场，对整个行业的扩张将更有帮助，期待良性的竞争带动哈啰助力车的不断进步。
